杨畅

摘 要： 文章对交通类高职院校函授教育质量影响因素进行了分析，深入探讨了影响交通类高职院校函授教育质量的成因，针对成因提出相应对策，为确保交通类高职院校函授教育质量提供保障。

关键词： 交通类 函授教育 影响因素 对策

改革开放以来，交通类高职院校成人高等函授教育为国家的经济建设培养了大量交通类专业人才，为我国的经济建设和交通行业人才建设作出了巨大贡献。但当前我国仍旧带有明显的“学历社会”倾向，成人高等函授教育处于买方市场。与普通高等教育毕业证书相比，成人高等函授教育的毕业证书为社会所轻视的主要原因在于其质量问题。而教学作为教育过程中至关重要的环节，是保障交通类成人高等函授教育质量结果优秀的关键步骤。

1.交通类高职院校函授教育质量影响因素分析

1.1政府

政府具有政治职能和公共职能，发展高职院校成人高等函授教育是其实现职能的需要。一方面，政府需要通过成人高等函授教育传播统治阶级的政治思想、意识形态。另一方面，政府要通过成人高等函授教育培养能够满足社会发展需求的高素质人才。因此，政府必然会通过一定的教学质量观体现和引导整个国家对人才培养的最基本质量要求。政府通过立法保障、政策影响、经费控制等多种方式，对高等教育教学活动及其教学质量进行调控和干预，因此，政府对于学校教学质量的影响甚大。

1.2决策者因素

决策者的教育思想、办学理念和教学关注度直接影响交通类高职院校成人高等函授教育的学校定位、教学质量规格和专业布局。思想是行动的先导，办学决策者的教育思想和办学理念无疑对交通类高职院校成人高等函授教育学校做好教学管理工作和教学质量控制具有重要影响。目前，我国交通类高职院校成人函授教育办学普遍存在教育指导思想不明确、办学定位不准、办学特色不明显等现象。

1.3投入因素

投入因素对教学质量的影响主要是由投入的教学条件反映。教学条件主要包括基础设施、教学仪器设备、实验室、实习基地、现代教育技术手段等方面。教學条件是实施教学的物质基础与保障，是制约教育教学质量的重要因素之一。

2.影响交通类高职院校函授教育质量的成因

2.1我国交通类高职院校函授教育的教学质量观存在误区

传统的教学质量观简单而言就是将考试结果作为衡量教学的唯一标准，只重视事后的检查和把关，而忽视教学过程管理。我国交通类高职院校成人高等函授教育主要就是通过考试的办法检查教学质量，缺乏教学过程管理。人才培养是一个高成本、不可逆的过程，“重结果、轻过程”的教学质量观往往导致当发现教学质量问题时，其已成为既定事实，学校束手无策、难以补救。

2.2我国交通类高职院校成人高等函授教育教学质量控制内容和范围不平衡

我国交通类高职院校成人高等函授教育教学质量控制内容和范围失衡的主要表现为：第一，对教学计划、教学秩序的控制较严格，相较之下，教学改革和教学基本建设的控制比较松懈；第二，对课堂理论教学的质量控制较多，对实践教学环节的质量控制较少；第三，对教师的教学活动控制抓得紧，对学生的学习情况和学风建设的控制抓得松；第四，对终端把关和结果评价较重视，对教学过程控制和形成性价较轻视。

2.3我国交通类高职院校成人髙等函授教育教学质量控制制度和方法不够完善

我国交通类高职院校成人高等函授教育教学质量控制过多关注如何让控制影响教学质量的诸多因素，制定较多有关的规章制度，可是许多制度是零散的、不成系统的，甚至有些还表现出职责不清、执行不力等现象。尤其是适应大众化教育发展形势需要的教学质量监控制度没有建立起来，如一些函授院校缺少《教学质量控制工作条例》，对各项教学质量控制工作未作目标要求、人员要求及职责要求。

3.提高交通类高职院校函授教育质量影响的对策

3.1树立全面的教学质量观

全面教学质量观不仅指教学结果，即所培养人才的素质全面发展，而且指培养人才的教育教学过程中的各个环节、各种要素及各项工作的优化配置和协调有序，教学质量管理也是全员、全要素、全方位的全面质量管理。因此，树立全面教学质量观，就是要树立全面素质质量观和“大教学”质量观。

3.2树立全面素质质量观

树立全面素质质量观，重点要坚持以下几个观点：第一，坚持人才素质全面发展的观点。我国的高等教育，不论是何种类型、层次和形式，都要坚持社会主义办学方向，贯彻党和国家的教育方针，培养全面发展的社会主义建设者和接班人。第二，坚持让每个学员都得到发展的观点。教育教学工作要坚持以人为本，致力于保证学生达到最基本的质量规格，能获得充分发展，满足其求学需求。第三，坚持传授知识、发展能力和提高素质相统一的观点。人才的质量不仅强调学生的知识水平或者文凭高低，而且体现在知识、能力与素质的协调发展，使得学生的思想、文化、能力等获得全面和谐发展。

3.3进行全要素的教学质量控制

3.3.1师资控制

引进：第一，竭力做到专处教师“实践化”，即专业课教师除了要具备一定学历以外，还必须取得教师系列及与所教专业相关的专业技术职务；第二，实行兼职教师“师范化”，即从社会上聘请的优秀管理人员和技术人员做兼职教师，在其上岗前应进行必要的教育学、心理学、教学方法培训，使其学习一般教师应掌握的基本教育理论知识。

考评：第一，实行绩效考核聘任制，对于教学态度端正、教学成效好而教学又需要的教师，考虑优先连续聘用；但凡教学态度不端正，或者教学效果不理想，应及时果断地与其解聘。第二，推行教师教学质量评估制度，主要可釆取学生问卷或座谈会及随堂听课这两种形式。

3.3.2专业建设与质量控制

第一，开发某些交通类新兴学科专业和高技术专业。成人函授教育对象的特殊性要求其适应科学技术现代化和各种新兴职业发展的需要，优先发展新交通类兴学科专业和高技术专业，以满足学生和社会的需求。第二，大力发展交通类应用型专业。随着我国市场经济的不断发展和交通行业发展的加快，社会对交通类高层次应用型人才的需求越来越迫切。

3.3.3优化课程体系

成人高等教育的最根本任务是为基层和生产第一线培养应用型人才，因此必须改造交通类旧课程，优化课程结构，努力构建有利于培养成人学生的知识应用能力和改革创新能力的课程体系，特别是要处理好必修课与选修课、理论课和实践课的比例关系。

4.结语

交通类高职院校成人教育是终身教育的基石和支柱，而函授教育属于成人高等教育的主要形式，函授教育对象的广泛性、专业的强针对性和学习形式的灵活机动性突破了传统学校教育和学龄期教育的陈旧观念，是实现终身教育的有效途径，肩负着提高国民素质的重任。因此，研究交通类高职院校函授教育对于丰富终身学习理论内涵，构建学习型社会具有重要意义。

参考文献：

[1]刘淑兰.教育评估与督导[M].上海：华东师范大学出版社，2000.

[2]罗玉萍.李丽萍：高校教学质量工程建设与研究[M].济南：山东人民出版社，2009.

[3]傅志军.构建提高教学质量长效机制的实践与探索[M].西安：西安电子科技大学出版社，2011.