台枫

该车将是大众首款基于MLB（纵置引擎模块化）平台打造的，未来大众的B级以上车型都将基于该平台打造。概念车的长宽高分别为5071、1930、1445毫米，轴距3014毫米，尾部采用平滑的溜背造型，C柱极长，线条几乎延伸至末端。量产车或许会在细微处进行调整，但是其整体结构应该不会发生变化。新车采用插电式混动系统，由2.0T发动机和电动机组成，综合最大功率为245马力，峰值扭矩为500牛·米。其中2.0TSI发动机的最大功率为210马力，峰值扭矩为350牛·米；电动机的最大功率为124马力。传动系统匹配的是8挡自动变速箱。此外新车还配备了14.1千瓦时的锂离子电池组，纯电动模式的极速为130公里/小时，纯电动模式下可续航50公里；混动模式下续航里程大于800公里，百公里综合油耗2.3升。

作为宝马旗下的入门级SUV车型——宝马X1日前正式迎来了换代更新。而且此次换代后的宝马X1和之前的预期一样，采用了基于UKL的前驱模块化平台，终结了宝马X系列车型一直基于后驱平台打造的历史，可谓意义非凡。动力方面。初期在海外上市的X1将提供两款汽油发动机和三款柴油发动机，皆为四缸车型。其中两款2.0升四缸涡轮增压汽油发动机的最大功率分别为192马力、231马力。并有前驱和四驱系统可选，匹配的是6挡手动或Steptronic 8挡自动变速器。另外，未来新一代X1几乎可以肯定会提供目前出现在新一代MINI和宝马1系、2系上的1.5T三缸涡轮增压汽油机。

新一代的奔驰C63 AMG Coupe选择了与四门Sedan版相同的双横幅窄条前进气格栅的设计元素，而内饰设计与C级轿车基本相似，但依然保留了AMG车型的鲜明个性，包裹性极佳的碳纤维座椅，手感不错的方向盘带换挡拨片等都体现出了AMG车型的运动特性。动力方面，新款C63 AMG Coupe将会弃用现款的6.2L V8自然吸气发动机，改用AMG家族的新标配——4.0T V8双涡轮增压发动机。这款发动机在AMG GT车型上的最大动力输出与峰值扭矩输出在AMG C63 S Coupe上分别为510马力和650牛·米，但在这款C63 AMG Coupe上的动力输出可能会降低至476马力。

之前在古德伍德速度节上发布的奔驰新款AMG A45也将在法兰克福车展上亮相。新车在外观细节部分做出调整，前保险杠下方的网状进气口变为横置格栅造型，其看上去更加凶悍也更符合空气动力学。车尾方面，新增加的黑色扰流板造型非常夸张，符合其AMG性能车的定位。动力方面，新车的2.0T发动机经过重新调校，最大功率381马力，峰值扭矩475牛·米，这一输出数据比老款车型提高了21马力和25牛·米。奔驰官方表示，新车的0—100公里加速时间为4.2秒，相比老款提升了0.4秒之多。

新一代的奥迪A4早已确定了将会在本届法兰克福车展中首发，早在数月前，奥迪就迫不及待地将A4的官方图片发布出来。外观方面，新一代奥迪A4造型较为年轻化，前脸部分新车采用了全新的六边形进气口，并配以横条幅格栅，前大灯组造型更加动感，并配备有矩阵式全LED大灯。前保险杠造型更加硬朗，视觉效果更加彰显运动。内饰方面，新一代A4采用了奥迪全新的家族式设计，内饰采用双色搭配，并融入木纹饰板进行点缀。仪表盘采用12.3英寸LCD显示屏，并可显示导航等功能。中控台造型非常简洁，并配备有8.3英寸的独立式液晶显示屏，以及采用了全新的电子排挡杆设计。

全新Passat将基于大众MQB平台生产，在海外仍将分为美版以及欧版Passat车型，而在引入国内后，迈腾将以欧版Passat为原型，本次亮相的则是未来会被一汽大众引进的欧版帕萨特车型。全新Passat车型无论在外观还是车内配置方面都可谓是全方位提升，外观及结构上，此次的升级包括了全新的钣金件、重新设计的车轮以及经过修饰的前大灯和尾灯。而在内饰方面，大众承诺新车将会搭载“更高档的内部装饰以及更强大的仪表系统”，此外还有可能增加功能齐全的信息娱乐系统、驾驶员辅助系统以及兼容苹果CarPlay/安卓AUTO系统等新的卖点。而在动力方面新车或将采用1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款汽油发动机。

外观方面，新车基本延续了保时捷911的设计语言，但在细节处有一定的革新：日间行车灯、前后保险杠有所改进；前保险杠两侧的空气进气口则经过重新设计，改进了进气效率；发动机盖的造型颇为复古；而排气口处也有变化。动力方面，新款911系列将全部搭载涡轮增压发动机，入门级的保时捷911 Carrera有望搭载2.7T；而动力更强的911 Carrera S则搭载3.4T涡轮增压发动机。可以肯定的是传动方面与发动机匹配的是7挡手动和PDK双离合变速器。

本届法兰克福车展，意大利跑车制造商法拉利带来了488 Spider，作为488的敞篷版，法拉利488 Spider采用了一套可伸缩式硬顶敞篷结构，全铝结构打造的顶棚可以在14秒内完成开闭。由于是敞篷结构，新车的刚性也相应提高，相比硬顶版增加了23%。动力系统部分，法拉利488 Spider将延续法拉利488 GTB车型上所搭载的3.9升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为670马力，峰值扭矩为760牛·米。传动部分，与发动机匹配的将是一台7挡双离合变速箱。其0-100公里加速成绩仅为3秒，0-200公里加速成绩达到了8.7秒。