赵洁

夜色下的阿布扎比，F1终于迎来了最后的决战时刻。人们好奇地等待着终级迷底的揭晓，汉密尔顿还是罗斯博格？答案只能是‘三叉星’其中的一个，剩下的再无悬念，而那些曾经风光无限的F1大佬们，如今只不过是这场巅峰对决的看客。其中滋味，如人饮水罢了。

总冠军不过是道选择题

一个冠军奖杯让汉密尔顿和罗斯博格整整缠斗了一个赛季，也让这对昔日的好友从兄弟到陌路，现在这场“同门之争”终于画上了一个暂时的休止符。阿布扎比站上，罗斯博格虽然顺利拿下了杆位，但在正赛中，汉密尔顿凭借一号弯前漂亮的起步超越了队友，之后又成功摆脱了马萨的进攻，最终如愿以偿地拿下了收官战的胜利。这也是其在本赛季收获的第11个分站冠军。凭借收官战的双倍积分，汉密尔顿最终战胜了队友，自2008赛季之后，时隔6年再夺总冠军。

对于汉密尔顿而言，这是一个激动人心的完美周末，而对于罗斯博格来说，则败得有些委屈。由于遭遇KERS故障，德国人早早就退出了和队友的竞争，最后仅以第14名的成绩完赛，尽管这并不能影响其在车手积分榜上亚军的排名，但却白白浪费掉了冲击总冠军的最后机会。赛后，罗斯博格拥抱了队友并送上了祝福，他称赞汉密尔顿配得上冠军的称号，也坦言自己在正赛中的表现还有待提高。本赛季罗斯博格共拿下11次杆位，而汉密尔顿只有7次，但英国人却拿到了11场胜利，而罗斯博格只有5场。如今，总冠军已经尘埃落定，但两兄弟真的能一抱泯恩仇么？

其实对于梅赛德斯而言，总冠军不过是道选择题，汉密尔顿也好罗斯博格也罢，压根没什么差别。整个2014赛季都是属于奔驰的，19场分站赛，16个分站冠军，11次包揽领奖台的前两席，这样的成绩单甚至比当年的红牛更风光，因而梅赛德斯有底气让两位车手放手一搏，谁想赢，看自己的本事。

想走的走该留的留

再来说说红牛。收官战上的红牛也是喜忧参半，排位赛上，由于前翼违规，维泰尔和里卡多双双吃到罚单，被取消了排位成绩。但正赛中，小将里卡多却凭借出色的表现完成逆袭，最终名列第4，距领奖台仅一步之遥，同时红牛小将也凭借238分的总积分获得年度车手季军。“这几乎是一个完美的赛季，除了没有世界冠军，几乎完美到无法再完美。所以没有后悔，没有抱怨。”赛后，里卡多兴奋地表示。确实，这一年的澳洲人足够出色，能在梅赛德斯双雄的夹缝之中，抢下3站分站冠军，围场内仅此一人。

与里卡多相比，维泰尔在本赛季的光芒黯淡了不少。同样从维修间发车的德国人最终只带回来一个第8，而在车手积分榜上也落后队友2分，位居第五。下个赛季，维泰尔将转投法拉利。已经有了里卡多的红牛对此倒是显得颇为大度：想走的走，该留的留。

没保住的最后颜面

整个赛季，法拉利压根没有半点儿夺冠的奢望，只求保存点儿颜面就好。然而在阿布扎比，跃马还是颜面扫地。旗下大将阿隆索的最快圈速仅比卡特汉姆车队的小林可梦伟快了0.007s！几乎可以忽略不计，法拉利“拖拉机”的名号这下可是坐实了。

不过即使老东家再不争气，当格子旗挥舞的瞬间，阿隆索还是有几分感伤，下个赛季他将效力迈凯轮。西班牙人在法拉利服役5年，收获11个分站冠军，2个年度亚军，可惜无缘世界冠军，如今选择离开，似乎颇有些无奈之举。

阿隆索走了，剩下“冰人”莱科宁。2014赛季，他同样过得十分挣扎，全年只拿到了55个积分，比队友阿隆索少了106个，积分榜上跌至12位，这也是他13年F1生涯以来的最低排名。“我们度过了非常糟糕的一年。至于我自己，过得更挣扎。但是去追究太多细节的东西是没有意义的。很显然明年我们需要更努力，让法拉利重返前列，回到其应该的位置上。”

我们能做得更好

比起跃马的落魄，威廉姆斯却以最完美的方式结束了2014赛季。马萨和博塔斯同时登上了收官战的领奖台，去年还在谷底苦苦挣扎的威廉姆斯，一跃升至车队积分榜的季军，这支老牌车队的崛起似乎是在一夜之间，不，准确的说是从使用奔驰发动机开始。收官站上，马萨从第4位发车，在接连超越队友和罗斯博格之后，甚至一度向领先的汉密尔顿发起冲击，最终收获一个亚军。巴西人终于完成了从绿叶到主角的华丽转变。而其队友博塔斯虽然在发车阶段出现状况跌至第10位，但最终逆袭成功，紧随队友登上领奖台。威廉姆斯复苏了，正如马萨所言：下赛季，我们还能做得更好。

纵是复苏隔年期

最后再来看看几乎一个赛季都毫无存在感的迈凯轮，本场比赛，巴顿第5，马格努森第11，迈凯轮最后关头终于挤上了积分榜第5的位子，这似乎听着都透着那么点儿心酸。好在2014赛季已经过去，下个赛季迈凯轮的老搭档本田君又回来了，这下迈凯轮的春天还会远么？