2014 年 12 月滴滴打车为什么能获得 7 亿美元的新一轮融资？

回答人：王德峰

目前来说，快的和滴滴已经占据了大众出行一个很重要的移动端入口。在这个入口下，可以把更多的资源分享给有需要的用户，向用户提供出行解决方案，以此聚集更多的用户和资源。这将是一个想象巨大的平台。

首先，出行需要提供数据。你到哪里？你什么时间经常去哪里？你的习惯？根据习惯就可以推导出你更多的信息，更多的数据一旦形成可靠的分析结果，你的价值将会被更多的开发出来。

其次，出行需要付费，要有支付，支付就要沉淀资金，而沉淀的资金要利用，这又可以延伸到金融。交通可以延伸到物流，而做了物流还能整合服务，比如旅游、代驾、租车等。在整合了这么多汽车驾驶员用户之后，还能顺道做一个社交平台，进行再聚合。如果内置了公共交通查询导航，再把地图数据弄完整精确，用户自然会被吸引进来。通过地图和导航切入线下O2O，引流给线下实体店，想象空间将更加大。这样美好估值怎么可能不高？

慢慢地，这将成为你出行的超级入口，形成从支付到地图，再到各类服务的出行服务闭环。这些都是快的和滴滴这类公司可以后续发展的道路。

说了这么多，一个应用值不值钱，最重要的还是这个应用背后的商业逻辑，以及与这个商业逻辑相关联的商业形态。从目前发展的情况看，我觉得滴滴和快的都很难做成这样一个智能交通平台。因为这需要将政府、公共系统、出行数据、用户、车辆等相关一整套对象全部打通，聚合到一个平台，最好能内置在智能终端，完成一个出行超级入口的系统级应用，这样就更有商业价值了。……