游识猷

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上月末，德国之翼编号为4U9525的空客A320型客机，径直撞上法国阿尔卑斯山脉南麓，150名机上人员全部丧生。此后的发现令人难以置信，27岁的副驾驶卢比茨选择了坠毁飞机。调查人员随后了解到，他可能患有抑郁症，同时，他的弱视或许在持续恶化。视力和心理问题给卢比茨的职业前景笼上阴影，而他没有选择求助。

曾执飞10年的安德鲁·麦吉为《纽约时报》撰文，说飞行员的工作要义在于“每次都一模一样地执行一成不变的程序”：飞前准备、发动、滑行、起飞、降落。每个步骤都有备忘清单，每种紧急事故都有应急程序。为了将人为差错降到最低，飞行员牢记每个标准流程：机械故障怎么办、乘客失控怎么办、另一个飞行员急病怎么办。惟独一件事缺乏流程——当你自己出了问题，怎么办？

“求助”似乎从来不是首选项。遇到难题自己解决，不行就上网搜搜方法，还不行，则“咬紧牙关熬过去”。不求助的表面理由是不麻烦别人，但更真实的担忧大概是“如果开口求助，别人会认为我能力低下，我会因此丧失各种机会”。本质原因在于，给自己定的目标是“在他人面前表现出众”。

目标可细分为两种，“精熟型目标（mastery goal）”和“绩效型目标（performance goal）”。精熟型目标更重视过程而非结果，认为目的是自我提升，不是获得肯定。哪怕现在还“做不到”，但通过不断努力也能有所进步。既然目标是“成为更好的自己”，那么遇到困难时，自然会寻求帮助。而绩效型目标只看最终结果，你要么“能做到”，要么“不能做到”，要么力压众人表现出色，要么挑战失败沦为笑柄。……