郑智维 杨丽萍

在过去几年的媒体报道中，不难感受平潭发展的速度。“现在平潭岛变成一个大工地，遍地都是开建的重点项目……”

从福州驱车去平潭，需要90分钟。而在五年前，至少需要3个小时。

因为交通不便，平潭人曾以“四等公民”的身份自嘲。“四等”是指等车、等船、等风、等雨。

交通改善还在继续，“要致富先修路”的观念在这里落地生根。“到2018年高铁通车，时间将缩短至30分钟以内。”平潭综合实验区党群工作部副部长卓华彬告诉《民生周刊》记者。

交通，仅是平潭发展的一个缩影。过去五年间，平潭始终在“提速”。平潭，一直被视为两岸关系中的“桥头堡”和“试验田”。五年间，平潭已从默默无闻的落后县城，发展成为“比特区还特”的综合实验区。

五年来，外界始终以极大的好奇和热情关注这块热土。如果以更广阔的视角来观察，或许能更准确地理解平潭的发展与定位。

“改革开放30年，前10年看深圳，中间10年看浦东，后10年看天津滨海新区，下一个10年看哪里？”五年前，平潭管委会副主任周青松接受媒体采访时给出了答案——看海西！海西的窗口在哪里，要看平潭！

一天一个亿

在福建省的行政区划中，平潭的地位显得有些特殊。

福建的行政区划可以概括为“9+1城市群”，即9个设区市（福州、厦门、泉州、莆田、三明、漳州、南平、龙岩、宁德）和平潭综合实验区。

当然，比地位更特殊的是平潭发展速度。

如今，“四等公民”的时代早已终结。据卓华彬介绍，连接岛外的高速公路早已通车，至福州车程缩短至90分钟；