国舜

虽然最新一代的XF就要上市了，但这款旅行版的XF我们从来没有试驾过，况且它进入中国市场也就短短几个月的时间，所以它依然吊起了我们很大的兴趣。

印象中，捷豹甚至都没有给这款XF的旅行版举办过什么轰轰烈烈的上市会，它就悄悄投放在中国市场。虽说捷豹肯定也不期望在中国市场里如此小众的旅行车能有什么销量上的业绩，但与这款车2012年全球一亮相就引起的巨大轰动比，还是太低调了。

它的轰动，无疑主要还是源于外形展现出的独特韵味，怪不得捷豹坚持把这个不走量的车型引入到国内，这俨然就是一个展现自己设计品位和功力的广告牌。我一向认为，人们对美的偏好可能不同，环肥燕瘦各有所爱，但真正的美是能获得一致认可的。比如这款XF Sportbrake，我没有听过一个人说它难看甚至说它不够好看。它的侧面线条很少，但仅凭那圆润中透出的华贵气度，就能成为经典。

它的尾部就像一个吹起的气泡，在圆润之余显示着向外的张力，打造出一个性感而丰腴的臀部，相比之下，5系旅行版的尾部就略显束手束脚，没有捷豹这般充满想象力。

不知道捷豹这个品牌在你的心中拥有怎样的地位，在我心目中，它前脸的格栅彰显出的那股豪华气质，绝不低于德系的几个品牌。至于细节，当你从尾灯里也能找到那头奔跑的小豹子时，你的内心自会满足甚至感动。

旋钮式换挡机构，以及能自动关闭的出风口，在XF上早就采用了，但这充满科幻感的设计却一直会让你感受到某种新鲜感，为你的不同心情烘托不同的氛围。……