马爽

坦白地说，即便BMW X4和保时捷Macan这两款SUV在去年已经火到不能再火的地步，但是我除了在北京车展上走马观花地欣赏了一番它们的容貌外，出于种种原因始终未能与其再度谋面。所以，这次对于我个人而言绝对是与它们的第一次正式“亲密接触”。

其实，所有的故事情节并非都一帆风顺，就像本次故事的初章。当我眉飞色舞地抵达BMW的提车地点时却被意外地告知X4的试驾车排期出现了问题，这对我的打击绝对不亚于前些日子曾经的海布里“国王”宣布正式退役。望着远处Macan S那孤独的背影和驾驶仓内如坐针毡的同事吕思达，我心理盘算着，像上期BMW M4和雷克萨斯RC F的“隔空对话”莫非即将重演？好在经过多方的协调，最终我如愿以偿地驾驶着这辆xDrive35i M运动版X4在Macan S的陪伴下驶向了本次试驾的拍摄地。不过接下来的时间证明，这两个小时的等待绝对是物有所值的。

赶往目的地的途中，心想着这辆X4绝对是“蓝天白云”不走寻常路的又一代表力作。和它的“大哥”X6一样，这辆X4虽然搭载着让BMW引以为傲的xDrive四驱系统，但是BMW赋予它的角色绝非越野硬汉，而是一辆更加注重公路操控性且具备Coupe风格的跨界SUV。相信X6从2007年法兰克福车展亮相到如今，已经积累了8年的成功经验，BMW对于X4的驾驭自然更加游刃有余。不过，不同于X6源自6系的平台，X4则是一辆源自X3平台下的完美产物。这是否意味着X4拥有更加纯粹的SUV血统？有消息称，下一代X6将会全面采用X5平台。仅从这点上看，虽然是“小字辈”，X4仍然走在了“大哥”前面。……