卫东

涡轮增压发动机逐渐成为市场的主流，而在这一领域，有着30多年发展历史的奥迪无疑是先行者和领导者。在2006年，集众多科技的奥迪EA888发动机刚一问世，便屡获殊荣（2009、2010奥迪A4的2.0 TFSI荣获“沃德十佳发动机”），如今第三代EA888发动机更是使其又一次引领了发动机变革的风潮。

遥想在2006年，伴随着新一代奥迪A4的诞生，一台具有革命意义的汽油直喷涡轮增压发动机也随之展现在大家面前，它就是奥迪第一代EA888发动机，伴随着可变正时气门和汽油直喷技术的应用，这款涡轮增压发动机在低速扭矩的表现上尤为突出，同时也大大提升了经济性，成为当时非常耀眼的一颗新星。2011年，随着奥迪A4改款车型在海外的面世，第三代EA888发动机也随之浮出水面，而这第三代EA888发动机也像当年第一代EA888面世一样，引起了不小的轰动。在国内，随着换装新发动机得奥迪A4L和奥迪Q5的上市，国产第三代EA888发动机也展露出了真容。第三代EA888的变革撼动了发动机的传统结构，让我们认识到了发动机原来还可以这么造。

在当年做发动机设计制图时，最让我头痛的就是缸盖部分了，因为这里有结构复杂的正时、进排气、点火系统。而当我看到第三代EA888发动机时，就被它唯美的缸盖深深吸引住了，因为传统粗糙的排气歧管已经暗藏到缸盖里的排气歧管带来了更好的雕塑感，也让它的表面展现出一种金属的艺术感。这也是奥迪首次在缸盖内集成了排气歧管和废气冷却系统，可想而知它的设计难度。……