王兴

美国有个统计数据，一辆车生产出来后 95% 的时间被放在那里，只有 5% 在行驶。这 5% 再进行细分，只有 2.5% 是在以正常速度驾驶的，另外 0.8% 是在找停车位，还有0.5% 是堵在路上，剩下的时间可能在洗车、在加油。

车有 95% 的时间在停放，多么可怕！如果这时候这些汽车可以被使用起来，将创造多么大的价值。所以现在互联网上才有很火的共享经济，从所有权和使用权分离的层面能够改变车的使用模式，减少对社会资源的消耗。

互联网能带来巨大的价值，互联网可能会很根本地、很彻底地改变所有行业，但是这个改变不一定发生在最底层。就像大家讨论互联网汽车，可能最大的机会并不是在造车本身，并不是在造一辆更好的汽油车，也不是在把汽油车换成电动车，而是在怎么样自动驾驶，怎么样协同减少堵塞，怎么样用商业模式减少需要车的数量，让大家达到同样的目的，但只需要更少的资源、更少的车。

很多人认为极客喜欢科技，但是事情最大的价值，并不见得在最底层的技术上面。一个时代的进步需要科技的变革，也需要新的商业模式、组织模式，有时候新的商业模式和组织模式，很可能比底层的新科技本身创造更大的价值。

我们从另一个角度理解这个事情。科学分很多，有物理、化学、生物、社会学、经济学、心理学，如果你从最底层想的话，这些事情都是回到物理上面，就那么几个基本的物理原理，如果有足够大的计算机模型是不是就不需要化学了？……