@Partliano删帖控：Packard Twelve Concept，为复兴帕卡德品牌而制造，计划大约始于1993年。外观独特，长约5.3米，铝制车身和底盘，车重仅1.7吨。8.6升V12发动机，573hp/804Nm，全驱，0-100km/h为4.8s，1/4英里12.5s。原计划量产，结果只造了一部原型车，2014年被拍卖（根据官网说法，它也可以有只使用一半气缸的经济模式）。

@SnapShotCarShow：由于媒体对新一代马自达MX-5的评价非常高，而且销量也比马自达预期的要理想，所以厂方决定追加一款RS版本！在这个版本上你将可以得到：由Bilstein提供的避振和弹簧，还有Recaro的座椅和更加运动化的内饰，不过为这款车你需要支付：3196800日元（折合人民币约为17万元）。

@外号无敌波：#1930 CADILLAC V-16 Two-Passenger Coupe by FLEETWOOD# 1930年1月4日纽约车展，凯迪拉克推出V16发动机车系，奠定美制豪车霸主地位，而此前仅有布加迪曾推出过16缸发动机。当年由#FLEETWOOD#制造车身的同型车仅生产了98台。2013年#圆石滩优雅竞赛#所在级别第二名，价格大约45-60万美元。

@汽车模型收藏爱好者：这是AUDI在1982-1990年间推出的Audi 100 Avant（C3）， Avant版本在外形上逃脱了四门房车的呆板，尾厢设计显得动感有型，Audi在C3世代以cd=0.30的风阻系数引领全球车坛进入空气力学新时代。模型比例为1/43， 出自德国Minichamps。

@中冷器：这种类型的悬架还没有统一的名字，Ford是RevoKnuckle，GM是Hiper-Strut，Honda是Dual axis Strut，Renault是Double-axis Strut，我倒是觉得叫双轴麦弗逊比较合适，原有的麦弗逊支柱现在仅作为减振元件，转向系统（结构）独立出来，实现方法现在看有如下三种......

@叶宏2011：#老叶的非主流汽车观点# 中国开车的人中大部分都不系安全带， 为什么不系安全带？其中的一个观点很有代表性：“如果系了安全带，等于放弃逃生机会！”这涉及到了一个基本的逻辑问题了，人都重伤或直接挂了还谈什么逃生啊！……