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日产天籁

●王先生  ●辽宁沈阳  ●3年  ●6.7万公里

这款新天籁是我岳父的，有空时帮老人家跑个长途啥的，在我手里正好跑到了66666公里，就拍了张照片，说说天籁的使用感受。

天籁的CVT技术确实很牛，换挡超级平顺，以至于你根本感觉不到换挡，转速在1900rpm就会升挡，很积极，不躁动。最应该表扬的是加93号油就可以。车速在90km/h以内加速不是很明显，100km/h以后加速很积极，就好像发动机才开始使劲儿似的。发动机噪音控制的很好，130km/h以内基本没有声音，但是风噪比较明显，对比同级别德系老大哥风噪是大了点。这车主打舒适，所以驾驶操控感受就不提了，应该说就没有操控乐趣可言。车内空间没有宣传的那样大，后排空间就算是平均水平吧，整个车的座椅都很舒适，长途乘坐绝对是享受。我自己的车是迈腾，总不自觉的就拿这两款车来对比。车是自己的好，所以对岳父的天籁就有很多不适应。岳父的天籁是顶配，但是很多细节对不起这个价位。比如方向盘和挡把的材质很差，就是入门级家轿的档次;双天窗开启时候前后进度不一致，后半片在开启到一半的时候常会卡住不动了;空调和音响的调节操作繁琐，按钮手感欠佳;还有就是前风挡角度设计过于倾斜，驾驶时感觉压抑，不敞亮。

别克君威

●董先生  ●深圳  ●2年  ●5万公里

2012年我购买的别克君威，最初是被其靓丽的外观所吸引。君威非常具有运动气息，外形饱满，独特的尾部造型和别致的高位刹车灯，让人一眼就能认出这是别克君威，面子上还是让我非常有自信的。当我真正驾驶它时，我认为这款车的动力性能还是值得称赞的。2.0L自然吸气直4 ECOTEC发动机，不仅让油耗降低，还让动力随叫随到。君威的内部空间有美系车惯有的宽敞感觉，本人一米八，但是驾驶时没有特别拥挤的感觉，比日系车好很多。君威的操控性能也非常好，我平时喜欢跑跑山路，觉得在多弯的山路里车辆的侧倾和轮胎抓地力都能处在非常稳妥的操控范围内。最值得称赞的是标配ESP系统，几次开车出现险情，都是ESP起了作用才化险为夷。但是车辆原配的大灯亮度很差，夜间行车很担心。还有就是内饰做工没有日系车的那种细腻，显得很粗糙，多媒体设备也不够贴心，尤其是导航，真心让人觉得无力。

君威在动力性和操纵稳定性上无可挑剔，电子辅助系统性能也很优秀，对于喜欢玩车的人来说是非常好的，但是内饰和人机交互的设计与配置就让人不是很满意了

起亚K3

●王先生  ●辽宁沈阳  ●3年  ●6.7万公里

2013年7月我定下K3时，遇上网络上“K3异响门”闹得正凶，当时4S店有现车，忍了两周没提，提了8月8号8公里的车，使用至今，异响只在特定路况下听到过几次，可以忽略，后备厢莫名开启过两次，其他基本正常。

K3基本市内上下班使用，电子转向慢轻快重，1.6L发动机配6速手自一体变速箱动力性一般，若起步舍得给油的话，动力响应迅速直接，加速能切实的感觉到动力输出的线性，且顿挫感不明显。表显平均油耗在7.4L/100km，我用油耗软件计算约在8L/100km。双区恒温空调效果优秀，隔音好，着车状态下驾驶舱几乎无声音，120km/h下车内可以正常交谈。提车后我加装了纽曼影音版高保真导航，在没有更换原车喇叭情况下，高音通透、低音澎湃，音质得到显著提升，可见原车喇叭素质还是不错的。去年冬季在上班路上经过一个结冰的路段，红灯起步时车轮打滑，感觉车身在滑出去的瞬间被一股力量拉回到了自己的车道上，不知道是不是ESP在起作用。

三保结束后，摒弃报价198元的原厂黑桶机油5W20，换成磁护启停保全合成机油5W30，换后感觉发动机声音低沉，没有过去稍重给油就出现啸叫的情况，冷车着车一般在1700rpm左右缓降到1000rpm后走车。先汇报这么多，待25000公里时整理汇报第二波。

日常使用下，起亚K3减振偏硬，从过减速带的切身感受上来看，与新骐达相比稍逊，但是比同事的新福克斯效果要好

现代伊兰特

●温先生  ●广东惠州  ●10年  ●47.7万公里

“流动的激情”，新一代家轿王牌——伊兰特现已全面登陆惠州。10年过去了，当时的这句广告词还时常在脑海里想起，作为10年前的新三样家轿之一，伊兰特算是最成功的。

冬日暖暖的夕阳照在车上，有一道黄色金光贯穿车身，看上去很漂亮，刚做完镀膜的车漆表面闪闪发光。10年47万多公里的行驶里程，现在整车看上去还有八成新，内饰整洁干净，坐在车里很舒适，启动车辆，发动机声音很静。离合器接合点适中，挡位清晰，起步顺畅，行驶稳定，内饰各个按键工作正常，让我每一次的出行都很放心。能够保持如此好的车况，与正确的保养和维护是密不可分的，现在我还坚持每5千公里更换机油，1万公里换一次空气格，3万公里换一次空调格和汽油格，1年半换一次刹车油和防冻液，轮胎是每5千公里做一次保养（1万5千公里做一次动平衡和四轮定位，1个月冷车检测胎压一次），还有方向机油、离合器油、变速箱油都是按说明书上标注的换油周期更换，所以现在的车况和新车相差无几。

起亚智跑

●卢先生  ●深圳  ●2年

●4万公里

2012年购买的自动两驱版智跑，作为城市家用SUV，我觉得非常合适。韩系车的性价比还是很让人称赞的，考虑到主要是城市代步家用，所以我没有选择四驱版，油耗和价格也会降低不少。

智跑外形非常令人满意，大师彼得·希瑞尔之作么，让人看着很饱满。内部空间也非常宽敞，后备厢容积超级大，毫不夸张的说可以用来搬家了。但是让人吐槽的是这车后排没有出风口，无法理解的设计，我觉得非常不人性化。没有定速巡航，让智跑跑高速时非常不便。车内的音响也让人很不满意，觉得和这个价位的车非常不配。动力方面智跑却给我出乎意料的惊喜，2.0L的发动机拉这么大一辆车本以为加速会很肉，但是真正行驶起来却发现，智跑的动力充沛，加速超车都非常轻松迅速。在油耗方面这车更是让人喜出望外，城市油耗也就8L/100km左右，跑高速时还能到7L/100km，但是车速一旦上了150km/h，那油耗就得将近15L/100km，估计是车辆的发动机设定和空气阻力导致的。总的来说智跑的性价比还是不错的，对于车内空间有要求的用户来说是个不错的选择，油耗方面更是一个非常大的惊喜，让日常用车费用节省了不少。总之买了这个车我没有后悔。