王建峰

某余热电站C 4.5-3.43/0.5汽轮机推力瓦烧损事故的原因分析及处理

Causes and Solutions for Burning Accident of C4.5-3.43/0.5 Steam TurbineThrust Bearing Pad in a Waste Heat Power Station

王建峰

针对某余热电站抽汽凝汽式汽轮机运行中出现的六次推力瓦烧损现象，根据机组发生事故时的各项参数的变化，即旋转隔板行程和抽汽管道内的压力突然变化和推力瓦温度的急剧升高，结合DCS系统记录的曲线进行各次事故的追溯，做出分析判断，找出导致机组推力瓦烧损的原因，并综述设计和安装等方面因素的影响，提出机组预防推力瓦烧损和解决问题的处理方法。

抽汽凝汽式汽轮机；推力瓦烧损；中压油动机行程；旋转隔板；抽汽压力；轴向推力

1　概述

某余热发电工程是利用碳素生产线排放的废气余热建设的中温中压余热发电机组。其汽轮机系国产C4.5-3.43/0.5型号单缸、抽汽凝汽式汽轮机。主要设计参数如下：

新蒸汽压力为3.43MPa，新蒸汽温度为435℃，额定功率4.5MW。最大抽汽运行工况时，进汽量为23t/h，抽汽压力为0.5MPa（a），抽汽量为12t/h。

机组自首次并网发电后，纯凝工况运行。自机组准备第一次投入抽汽系统，中压油动机（带动旋转隔板）突然关闭动作，导致推力瓦温度迅速升高，钨金烧损，中压油动机行程连续出现三次从全开状态100%到10%的突然动作（即旋转隔板接近于关闭状态），导致推力瓦钨金温度迅速升高造成烧损，共发生六次推力瓦烧损事故。

2　机组推力瓦烧损后的检查情况和运行工况简述

机组共进行了两次揭缸检查和处理（即推力瓦第二次和第四次烧损后）。

（1）机组纯凝工况运行。……