■颜 毅 ■林同棪(重庆)国际工程技术有限公司，重庆 401121

随着我国航运的发展，水上事故也越来越频繁，除了船只驾驶员自身的主观因素外，最重要的就是河流上修建的阻碍船只通行的建筑物，特别是跨河桥梁的修建会改变通航的水流条件，增加驾驶船只的难度，很容易引发船只撞桥梁的事故，因此，对于设计人员来说，合理布置跨河桥梁的间距就显得至关重要，本文即是针对此种情况，研究跨河桥梁间距的合理性，减小船只通航的隐患。对于分析跨河桥梁间距的合理性研究，一般来说采取数值模拟计算、船舶航行模拟和大尺度物理模型［1－2］等方法来确定跨河桥梁的合理间距。此外，在选择桥梁地址和类型方面也是至关重要的，由于位置和类型选择的不恰当造成日后运营的问题的案例也是常有的，所以桥梁位置的选择一定要充分保障下方通航船只的安全。Kristlansen，Svein，Rensvik等［3］使用水力学的几何相似模型确定了桥梁位置选取，并对桥墩的间距进行了合理的布置。Januszewski，Jacek［4］指出，在考虑通航条件下对桥梁间距的合理布置需要利用河流分叉的运行机理，注重了解道路模板的设计需要、对桥梁位置的具体调研、充分利用地貌指示器，并且在这个过程中需要对各个学科进行交叉运用。目前，桥梁的选址主要存在三个问题［5］:(1)有关部门对通航理解不到位，前期介入少;(2)建设方考虑道路走线的唯一性，对航道通行考虑少;(3)一般不会考虑对桥梁间距进行一定的优化设计。……