万媛媛,汤玉辉

(安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥 230601)



某电动商用车轴承失效分析及解决措施

万媛媛,汤玉辉

(安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥 230601)

对某电动商用车减速器在台架测试过程中出现的异常现象进行研究，对减速器进行拆解分析，从齿轮旋向设计、轴承孔设计、轴承润滑方式设计、轴承的安装定位以及轴承的型式选择几个方面，解决轴承失效的问题，最终通过耐久台架测试，使得减速器满足寿命要求。

电动商用车；减速器；轴承；失效分析

0　引言

国内外汽车工业掀起了电动汽车的研究热潮，电动汽车逐渐被消费者接受和认可。同时，通过对传统商用车进行动力改装，电动商用车也走进了人们的视野中，主要当垃圾清扫车、洒水车等，这种电动商用车安全可靠，既可以满足使用需求，又达到了节能环保的目标[1]。

电动商用车的驱动系统一般是将驱动电机搭载单速比减速器取代传统商用车的发动机与变速箱，将动力传递到驱动半轴。这种取代方式可以实现同一驱动系统搭载不同的车型，成本低、设计简单。但是电机转速较高，减速器直接与电机轴连接，减速器输入轴所承受的转速高，从而对轴承的影响也较大。

通过对减速器反复试验，找出减速器轴承失效的原因并且解决设计问题。

1　轴承失效特征

1.1问题描述

某商用车减速器在依据行业标准QC/T 568《汽车机械式变速器 台架试验方法》[2]和企业标准《单速比减速器试验台架方法》[3]进行耐久台架测试时出现明显异响声，测试人员终止测试，并怀疑是减速器内部零件可能出现断裂。……