■刘金桥 ■江西同济设计集团股份有限公司，江西 南昌 330000

在进行桥梁的细部设计时，需要围绕“安全、适用、经济、美观”的总体要求综合考虑众多因素，在实现构件功能的同时，简化结构受力模式，与周边环境的协调美观，降低构件的全寿命成本，提高构件的耐久性，结合当前当地的施工工艺水平降低施工难度，方便后期桥梁养护及维修加固，降低建设项目管理的风险及难度等。其中提高构件的耐久性对降低全寿命成本及后期养护难度至关重要。在进行桥梁细部构件设计时，尤其要充分调研构件在桥梁施工及使用中各种可能的环境条件及其对应的内力状态，评估其在最不利工况组合下的耐久性，以此来选择满足功能及耐久性要求的材料及构造尺寸。随着国内养护经验的积累，耐久性的问题渐成规模并逐渐被桥梁界所重视。纵观这些耐久性问题，多数源于桥梁细部的处理不到位，这一定程度上受到桥梁建设时的社会工业水平、经济水平、桥梁建设水平等的限制。当前社会的工业水平、经济水平、桥梁建设水平已有了突飞猛进的变化，新建的桥梁理应具备更好的耐久性，这也是当前桥梁建设者应该承担的历史使命。

1 细部设计对桥梁结构耐久性的影响

1.1 人为因素对结构耐久性的影响

在进行桥梁细部设计的过程中，设计人员很多都是把重点放在了桥梁的主体结构的强度、稳定性以及耐久性等方面，对桥梁细部构件仅仅考虑其强度及稳定性，而耐久性常常只提出钢筋最小净保护层厚度或钢构件防腐的要求。……