刘少兵 陈安宇 李治亮

（中国人民解放军蚌埠汽车士官学校装备保障系，安徽 蚌埠233011）

在汽车使用过程中，由于离合器的使用相当频繁，随着汽车行驶里程的增加，离合器的零件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中，离合器常见的故障主要有离合器分离不彻底和离合器打滑。

1 离合器分离不彻底

离合器分离不彻底是指离合器踏板踩到底后，主、从动盘没有完全分开，仍存在接触，离合器处于半结合状态，发动机输出动力没有完全被切断而部分地被传递下去。

1.1 故障现象

发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，挂一、倒档变速器齿轮发出的撞击声；如果勉强挂上档后，在离合器踏板尚未完全放松时，汽车就已开始行驶或发动机熄火。

1．2 故障原因

（1）离合器自由行程过大。

（2）分离杠杆内端不在同一平面或内端面过低。

（3）分离杠杆弯曲或内端面磨损折断。

（4）分离杠杆调整螺钉松动或其圆柱销脱出。

（5）从动盘及压盘严重翘曲不平。

（6）离合器盖固定螺栓部分松动。

（7）从动盘花键槽与变速器第一轴花键齿之间卡滞。

（8）液压操纵系统漏油或渗空气。

（9）膜片弹簧变形、裂损。

对于修竣车或重新装复的离合器，造成分离不彻底的原因还有：

①新换的从动盘摩擦片过厚。

②从动盘方向装反（双片式中其中一片装反）。

1．3 故障诊断与排除

拆下离合器底盖，将变速器挂入空档，踏下离合器踏板到底，用起子拨动从动盘，若能轻松拨转，说明离合器分离良好；……