刘克让（中国石油天然气集团公司节能技术监测评价中心）

引言

游梁式抽油机有原动机、皮带、减速齿轮箱三个旋转驱动环节。原动机通常为感应电动机，虽然额定效率能达到90%，但由于抽油机特殊的工况，每一个冲程内负载均呈大范围变化，而感应电动机轻载时的效率及功率因数很低，因此平均效率和功率因数不高，一般平均效率不超过80%，平均功率因数不超过0.5。

减速齿轮箱通常由3～4 级人字齿轮或斜齿轮组成，减速比在25～45，额定效率在90%～95%。但是减速齿轮箱需要定期更换润滑油，在高温、严寒及昼夜温差大等环境下，密封容易老化，产生渗油、漏油以及渗入地表的环境污染问题。

皮带作为连接原动机及减速箱的环节，既起到减速的作用，又起到缓冲的作用，有时也通过调节皮带轮的大小来间接调节冲速，是游梁式抽油机非常重要的部件。皮带轮的效率在恒载时也能达到90%，但是在变载时会降低，特别是皮带非常容易磨损，随着磨损程度的增加，效率会进一步降低，通常一二个月就需要更换皮带。

为了提高系统效率，提出了多种节能方法，例如双功率感应电动机、高转差率感应电动机、变频调速感应电动机、自启动永磁同步电动机、变频调速永磁同步电动机等。这些节能改造措施均可以在一定程度上提升系统效率，但诸如环节较多、维护频繁、噪声较大等问题依然没有得到解决或改善。

1 游梁式抽油机直驱技术

直驱游梁式抽油机取消了传统游梁式抽油机的原动机、皮带及减速齿轮箱三个旋转驱动环节，换上1 台低速大转矩永磁复合电动机直接驱动游梁式抽油机的连杆进行采油作业。……