王旭斌

（青海蓝图公路勘测设计有限责任公司，青海 西宁 810000）

公路施工过程中，最重要的是地基的夯实，只有稳固坚硬的地基，才能保障公路施工建设的安全。而我们国家幅员辽阔，地形条件比较复杂，南方一些地区的土质比较疏松，形成了特有的软土地貌，如何提高软土公路地基的稳固性，就成为了制约公路施工建设的一个重要瓶颈。为此，笔者通过大量的信息调查和数据分析，提出了一套可行的软土地基设计方案，希望能够给国家的公路建设贡献出自己的一份力量，同时也希望能够通过本文的介绍，为广大老百姓谋取福利。

一、软土地基概念及基本特征

为了严格的界定软土地基的基本概念，并将软土地基的设计和管理更加系统化，我们国家的公路法对于软土地基的概念进行明确的界定，规定滨海、湖沼、谷地河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高及抗剪强度低的细粒为软土，凡是在这些区域进行公路设计施工的工程，则需要解决的地基施工就为软土地基。简言之，所谓的软土地基就是人们常说的那些含水量比较多，图纸比较疏松，承载地比较低下的地基。这些地基稳定性极差，即使采用了相关的技术手段进行了公路的设计施工，那么后期的公路养护工作也十分繁琐，总之软土地基的公路设计要远比正常公路设计复杂得多，所需要考虑的问题也相对来说比较繁琐。

二、公路中软土地基处理设计原则分析

对于软土地基的设计和施工，我们的最低要求就是软土地基能够有一定的稳固性，并能够承载公路运输所需要承担的负荷。……