焦阳，王金成，范强

(洛阳LYC轴承有限公司 技术中心，河南 洛阳 471039)

随着我国节能减排、环境治理的深入推进，大批中小型转炉作为落后产能逐步被淘汰，而250 t以上的重型转炉凭借生产效率高、环境污染小的优点，正逐渐替代中小型转炉，成为新的发展趋势。

重型转炉耳轴驱动端和非驱动端各安装一套特大型调心滚子轴承，外形尺寸和重量均非常大，用于承受炉体、钢水、托圈和倾动装置等重量，可承受较大的径向和轴向载荷，具有补偿轴承座不对中和耳轴挠曲的能力[1]。驱动端轴承位于炉体和倾动机构大齿轮之间，若采用整体调心滚子轴承，不便于拆卸，维护成本高且影响正常生产[2]。

近年来，许多钢厂用剖分调心滚子轴承替代驱动侧整体调心滚子轴承，以便于更换和维护，节约成本，提高生产效率。但重型转炉耳轴部分轴承内、外径和宽度均很大，其保持架结构形式、外圈剖切和安装定位、内圈连接及加工定位等问题均不同于传统的剖分调心滚子轴承，需要对其进行专门设计。

1 保持架结构设计

1.1 传统保持架结构

传统的剖分调心滚子轴承主要有支柱焊接半保持架和双爪半保持架整体结构2种形式。

采用支柱焊接半保持架的剖分调心滚子轴承如图1所示，其采用空心滚子，滚子中心有支柱孔，支柱穿入滚子支柱孔内，两端焊接在两侧的半保持架挡圈上。但滚子支柱孔受加工条件限制，加工表面粗糙，应力集中严重，在承受大载荷并伴随冲击时容易引起滚子碎裂。……