石李

摘 要： 为了分析计算通信系统的可靠性和可用性，基于轨道交通系统可靠性可用性的概念，介绍系统的主要量化指标和计算模型。结合实际工作经验，通过实例阐述了如何计算通信系统中单台设备及整个网络的可用性，以及如何改善提高可用性指标以满足客户需求等。该方法不仅适用于轨道交通中通信系统的计算，也适用于其他各行业用到的通信系统的可用性的计算。

关键词： RAMS； 可用性分析； 平均无故障时间； 平均故障修复时间

中图分类号： TN915.05?34 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2015）11?0156?03

Availability analysis and calculation of communication system in railway transportation

SHI Li

（Alcatel?Lucent Shanghai Bell Limited Company， Shanghai 201206， China）

Abstract： To analyze and calculate the reliability and availability of communication system， the major quantitative indexes and calculation model of the system are introduced on the basis of the reliability and availability concepts of railway transportation system. Combined with practical work experience， how to calculate the availability of the single equipment and the whole network is described， and how to improve the availability index to satisfy the customer requirements is also presented. The proposed method is applicable to the availability calculation of communication system in railway transportation and other industries.

Keywords： RAMS； availability analysis； MTBF； MTTR

0 引 言

随着轨道交通的快速发展，市民出行的便利性大大提高，但诸多的隐患和灾害也在威胁着轨道交通的安全，如火灾、水灾、触电触轨、机器故障等。一旦发生事故，乘客及员工的生命财产安全将会遭受巨大损失。因此必须采取一套行之有效的方法，统筹考虑轨道交通建设与运营的各个环节，切实有效提高轨道交通的可靠性与安全性。为此欧洲铁路电工应用技术委员会 CENELEC制定了EN50126?1999标准，全面定义了铁路设施可靠性、可用性、可维修性和安全性（Reliability，Availability，Maintainability and Safety，RAMS）的规范和论证[1]。国际电工委员会在此基础上定义了IEC62278?2002[2]。而我国近年也开始引入RAMS管理体系，并制定了国标GBT 21562?2008[3]。

可用性（Availability）是RAMS管理体系中一个非常重要的指标，许多新建及规划中的轨道交通项目都对其提出了具体的要求。如国内的成都地铁，苏州地铁，国际上的吉隆坡地铁，澳门地铁，加尔各答地铁，胡志明地铁项目等。

轨道交通系统非常复杂，包括机车，信号，通信，监控，广播等诸多子系统，它们的可用性的要求各不一致，计算方式跟步骤也各有其特点。……