刘 崇 LIU Chong

维也纳“班霍夫城”*
——迈向可持续发展的新城区

刘 崇 LIU Chong

摘 要本文从发展功能复合型的枢纽站、提倡低碳出行方式、保护城市的历史景观、建设大型城市公园和保障利益相关者共同决策五个方面，具体分析了奥地利维也纳班霍夫城的建设模式。维也纳班霍夫城的开发体现了轨道交通与城市可持续发展间的良性互动，为我国的城市建设提供了新的思路。

关键词高铁站改造；城市更新；可持续性；维也纳

刘崇. 维也纳“班霍夫城”——迈向可持续发展的新城区[J]. 西部人居环境学刊, 2015, 30(06): 104-106.

0 引 言

21世纪的中国已全面进入“高铁时代”，城市高铁客运站作为保障高速铁路发挥优越性的重要环节，其建设一直被世界各国高度重视。同时，由于高铁客运站在推动城市土地升值、促进城市功能完善方面所具有的巨大潜力，国内外许多城市将它的建设与其周边土地资源重新整合和综合开发相结合，力图最大化地发挥高铁客运站对城市经济和社会的辐射作用[1]。本文以当前奥地利维也纳“班霍夫城”这一新区项目建设为例，分析其特点，以期为我国的城市建设提供借鉴。

1 项目概况

奥地利首都维也纳长期受到两座大型火车客运站自成体系、换乘不便的困扰。位于中心城区的火车南站与东站均为尽端式车站，分别联系奥地利东部和南部、西部与北部的铁路系统。20世纪80年代末以来，随着欧洲各经济区高铁联系的日益紧密，这两座相距仅500m的车站步行距离过长、过站旅客换乘不便的问题日益突出[2]。……