林晶，张艳，张令，李彦伟，赵颖春

(1．中国航空综合技术研究所，北京 100028；2.沈阳飞机设计研究所，沈阳 110035)

自润滑关节轴承是航空系统广泛使用的一类标准件，评价其磨损寿命的关键参数是轴承的磨损量，准确测量关节轴承的磨损量是轴承寿命评价的关键技术。国内目前对自润滑关节轴承的寿命、性能等试验的研究还刚刚起步[1-4]，对于磨损量测量技术的研究还不充分。因此，分析了自润滑关节轴承在线磨损量测量的影响因素，并在此基础上提出了相应的改进方法，为轴承摆动磨损试验、夹具设计等提供一定的借鉴和参考，以提高自润滑关节轴承在线磨损量的测量精度。

1 在线测量方法

自润滑关节轴承的磨损量测量一般分为在线测量和离线测量，而国内外通用规范中自润滑关节轴承的磨损量是指在线测量的磨损量[5-6]。在线磨损量可以反映磨损量的变化规律，对轴承摩擦磨损特性的评价具有重要的作用。

按照自润滑关节轴承通用规范SAE AS81820及GJB 5502进行测量，即在规定的载荷下，自润滑关节轴承按照规定的摆动频率、摆动角度做绕内圈轴线的往复摆动，在规定的摆动次数(一般为25 000次)后其磨损量不能超过规定的值。

目前通用的磨损量在线测量方法采用位移传感器测量轴承在摆动过程中的相对径向位移，试验装置的原理如图1所示。

2 在线测量精度的影响因素

由图1可知，自润滑关节轴承磨损量测量系统一般由加载系统、试验夹具、位移传感器等组成，这些组件对轴承磨损量的在线测量都有不同程度的影响。……