彭朝林，谢小鹏，陈祯

(1.长安大学 汽车学院，西安 710064；2.华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510064；3.中国地质大学(武汉) 机械与电子信息学院，武汉 430074)

随着计算机技术和试验科学的不断发展，弹性流体动力润滑(EHL)理论在数值计算和油膜厚度测量等方面与实际工况更为接近，为轴承、齿轮和发动机润滑设计等领域提供了有效理论支持[1]。作为机械关键零部件，滚动轴承性能直接关系到整个机械装备工作的稳定性、安全性和效率等，而其滚动体-滚道所形成的摩擦副润滑为典型弹流润滑问题，且其表面在工作过程中因各种因素形成表面缺陷[2-4]。因此，有必要对轴承滚动体或滚道表面缺陷条件下的润滑油膜情况进行分析。

目前，EHL理论的研究主要集中在润滑油方面，而在润滑脂方面研究较少。文献[5]采用数值计算方法考察了基于Herschel-Bulkley流变模型的脂润滑热弹流油膜压力和油膜厚度分布情况。文献[6]运用多重网格法分析了载荷、速度、流变指数对脂润滑轮毂轴承滚动体-滚道油膜压力、形状分布的影响，并计算了最小油膜厚度。此外，考虑表面缺陷对润滑剂润滑性能影响的研究主要是采用试验方法考察表面缺陷对摩擦副表面摩擦磨损性能、油膜特性和滚动轴承疲劳寿命的影响[7-8]。

下文通过数值计算方法，研究了表面缺陷对脂润滑双列角接触球轴承球-沟道表面的油膜压力和油膜厚度分布的影响，并以此为基础分析了表面缺陷在轴承运转过程中的演变规律及其润滑脂润滑性能的影响。……