钱德猛　李　波　昂金凤（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心　安徽　合肥　230022）

某汽油发动机机油消耗和活塞窜气量的模拟分析及试验研究

钱德猛李波昂金凤（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心安徽合肥230022）

摘要：基于动力学分析方法建立某汽油发动机缸体-活塞-活塞环的详细分析模型，获得额定工况下的机油消耗量及窜气量随发动机转速的变化关系。活塞动力学分析、可靠性试验及活塞窜气量试验结果表明：计算得到的机油消耗量略高于试验值，窜气量随发动机转速的变化关系与试验结果趋势一致，缸体-活塞-活塞环动力学分析模型能够有效实现对发动机机油消耗量及窜气量的预测。

关键词：机油消耗量活塞窜气量可靠性试验活塞窜气量试验

引言

随着排放法规要求的日益严格，发动机排放指标与运行经济性已经成为提升产品竞争力的关键指标。

发动机缸内机油消耗量占总机油消耗量的90%以上，因此降低缸内机油消耗量是降低发动机机油消耗量的重要手段[1]。窜气量直接影响发动机的功率输出，且随着发动机转速的增加，窜气量对发动机功率的影响更加明显。

无论是机油消耗量分析还是窜气量分析，二者均与活塞、活塞环在缸套内的运动情况、活塞、缸套的热态型线密切相关。在一款汽油发动机开发过程中，基于原有设计的基础上对活塞顶部结构及压缩比进行调整，活塞环槽也有所变化。为了充分考虑活塞、活塞环在气缸内的运动情况，建立活塞、活塞环、缸套、连杆、曲柄销等模型，完成机油消耗量分析、窜气量分析。……