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沉船之后,为与不为

2015-07-21王佳雯王雅静

科学家 2015年7期
关键词:心理

王佳雯++王雅静

6月1日深夜,很多人沉浸在梦乡时,长江中游湖北省监利水域,一艘载有454人的“东方之星”游轮,突遇龙卷风,瞬间倾覆。最终,442人遇难,12人幸存。

事故引起全国关注,在营救幸存者、送别遇难者、宽慰遇难者家属的同时,对救援过程中措施的选择以及对幸存者和遇难者家属的心理干预等工作,人们提出了许多的疑问。

救援:最大限度地尊重生命

在事故发生后的第二天,长江航务管理局相关负责人介绍,由于船体是瞬间倾覆,内部还会存在一定的密封空间。蓝山救援发起人远山也分析称,事发水域水深15米左右,水面上会露出一部分船体,而船内可能会存在气泡空腔。这些空间,为船上乘客提供了生的希望。

接下来,就是要跟时间赛跑,根据实际情况选择最恰当的救援手段,提高事发时船上乘客的生还几率。

通过对浮出水面的船体进行敲击,救援人员有效地确认了露出水面的船体的底部范围,确定船体内有人回应的区域,同时对没有回应的船体部分,进行切割施救。

在对船体进行分析判断,并采取有差别的施救措施的同时,潜水员的营救也在同步进行。潜水员携带潜水装具、水下电视、彩色图像声呐、高频声成像声呐以及水下搜索、切割装具等专业救援装备等,下潜到水深15米处搜寻幸存者,进一步救援。同时,潜水员还有另外一个重要的任务,便是探知船体的角度,判断倾覆的船体是否有重新回正的可能。

采取了上述诸多措施,但救援的进展开展得却并不如人们所期待得那样快。……

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