李峰泉

(西安外事学院 工学院，陕西 西安 710077)

预应力全自动智能张拉系统设计研究*

李峰泉

(西安外事学院 工学院，陕西 西安 710077)

桥梁施工中的预应力张拉是关键工序之一，其施工的质量直接关系到桥梁结构的安全性和耐久性。传统的人工张拉存在诸多弊端，很难达到新的施工技术规范。针对人工张拉的缺点，研究设计了一个全自动智能化的预应力张拉系统，由计算机实时检测、存储、传输和分析张拉数据，智能调整泵站的工作状态，自动完成张拉全过程，实现了张拉过程的数字化、标准化、规范化和信息化。

预应力；全自动；智能张拉；设计

随着我国经济的迅猛发展，公路交通运输事业也随之大力发展，大量的预应力混凝土桥需不断建造。大量的试验和事实证明，预应力是桥梁的生命，如果设计不准确和施工质量不达标，将会直接影响到桥梁结构的安全性和耐久性，导致梁体开裂、下挠，甚至坍塌[1]。交通运输部为了保障桥梁的安全和耐久，出台了新修订的JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。实际经验表明，传统人工张拉技术基本上已经难以达到新的施工技术规范中对多台千斤顶在张拉过程中的质量控制要求。随着相关技术的成熟，预应力张拉系统逐渐向数字化和智能化方向发展。应用传感技术、通信技术、计算机技术和控制技术的智能化的预应力张拉系统已经成为混凝土桥梁建造的必然选择[2-3]。

预应力张拉是在构件中提前施加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括结构自身质量的荷载、风荷载、雪荷载和地震荷载作用等。……