欧阳国安

准确来讲，每公升汽油及柴油分别可以行走1490及1245公里，至于用较为另类的乙醇则是1572公里。如果这些运输工具出现于世界各地汽车陈列室，结果必然招至油站歇业、中东破产，化石燃料自此沦落到不比废纸回收价高多少的地步。不过各位买了中海油的股民暂不用抛售你手上股票，这种节食异型还是处于单细胞阶段，距离进化为陆地霸主起码还要一亿年。

由壳牌举办的Eco-Marathon节油车设计大赛始自1985年，现时划分为欧洲、美洲及亚洲三大赛区让各地工程系学生竟逐，今年马尼拉成为亚洲区的擂台。可想而知队伍主要来自菲律宾、泰国、马来西亚、印度尼西亚、越南等国，日本和澳洲则各有一队。虽说十之八九皆非汽车生产大国，但观乎本次出战的车辆，单凭卖相就可以推断节能手段较诸超跑榨取速度的方式更极端更不人道。不惜任何代价压低风阻、为求减重消脂尽力浓缩车身及采用单薄材料，成为了大伙儿的第一设计方针，由此造就出的节食大军，部分看似灵感来自某些卡通人物的Q版座驾，也有一大堆十足灵堂纸扎车的扮相，有几部更加足以改装成未来世界的太空棺材。如果把早几年大众XLl比喻为外星人座驾，那么本次所见的交通工具就应该是来自外星人的地狱，又或者外星人的科幻电影，而且这套电影的导演精神一定不健全，总之极尽天马行空之能事。

大家以为参赛学生都是胸无点墨，敷衍了事地跑来凑个热闹吧，事实却未必如此。……