江泓

B-25诞生

1938年年初，美国陆军航空队对未来的双发中型轰炸机提出设想，要求飞机的载弹量达到540千克，航程1900千米，最大飞行速度320千米/时。得到技术要求之后，北美航空公司的技术人员在两年前代号为XB-21的中型轰炸机的设计基础上，采用了三人驾驶舱和气冷发动机等设计。新样机在1939年1月底试飞，代号为NA-40A。

1939年年初，美国陆军航空队正式发出了中型轰炸机的竞标，要求飞机的载弹量达到1100千克，航程1900千米，最大飞行速度480千米/时。北美航空公司则在NA-40A的基础上进行改进，推出了NA-40B，样机运往机场接受军方的评估。4月11日，NA-40B在试飞中因为意外坠毁，好在没有造成人员伤亡，军方因此订购了道格拉斯公司研制的A-20中型轰炸机。

虽然输给了道格拉斯公司，但是北美航空公司并没有因此气馁，他们经过调查确认事故是人为操作不当造成的，与飞机设计无关。公司在NA-40B的基础上设计出了NA-62样机，该样机总结吸收了之前飞机的优点。在之后的试飞中，美国陆军航空队注意到了NA-62的优异性能。1939年9月，随着第二次世界大战的爆发，美国开始扩军备战。将发展空中力量放在优先位置的军方将NA-62改名为B-25并正式投产。为了纪念著名的航空战略家威廉·米切尔，B-25中型轰炸机的绰号为“米切尔”。

最优秀的中型轰炸机

B-25中型轰炸机采用了圆机鼻、纵列双座驾驶舱、窄长机身、中单翼、双发动机，前三点式起落架及双垂尾。其体积较大，采用两台莱特R-2600-92型发动机提供动力时，输出功率可达3400马力，最大飞行速度为438千米/时，实用升限7378米，作战半径1174千米，最大飞行距离可达2174千米。……