刘晓永

（中铁二十五局集团第四工程有限公司，广西 柳州 545027）

论石灰改性膨胀土路基填筑施工技术

刘晓永

（中铁二十五局集团第四工程有限公司，广西 柳州 545027）

摘 要：本文先介绍了膨胀土和石灰改性膨胀土的基本性质，然后具体阐述了石灰改性膨胀土填筑路基的施工过程。

关键词：膨胀土；石灰改性膨胀土；路基填筑；施工技术

一、项目概述

某铁路全长34.8km，设计时速100km，所经地区广泛分布膨胀土，主要位于地表层，厚度大概在5m～14m，属中性膨胀土，且该地区雨量充沛，地表水系发达，路基施工难度较大。经项目初步策划，决定采用石灰对该土质进行改良。

膨胀土属于高液限粘土，具有吸水膨胀、失水收缩双重特性，性质不稳定，容易发生变形，且吸水后强度急剧衰减，干缩后裂隙发育较快，对路基危害极大，常使路基产生竖向及水平变形，造成位移、开裂、倾斜破坏等，很容易形成网状裂缝。膨胀土之所以有这样的特性是因为它的成分中含有较多诸如蒙脱石、硫化铁、伊利石等亲水性矿物质。为了更好的采取措施进行施工，判定膨胀土时要结合现场实际情况，主要依据对土质自由膨胀率、液限和塑性指数指标的检测来判断。膨胀土根据自由膨胀率大小可以划分为三个等级：弱膨胀土、中性膨胀土、强性膨胀土。经试验测得该段沿线的膨胀土自由膨胀率在65%～90%之间，属于中性膨胀土，经改良后可以用于铁路路基填料。而强性膨胀土是不能作为路基填料的。……