文/阮兴家·一汽解放汽车有限公司卡车厂

一种快速修复机械压力机主传动轴的方法

文/阮兴家·一汽解放汽车有限公司卡车厂

大型机械压力机主传动轴的结构形式多为齿轮轴或渐开线花键轴，因其在设备上所处位置及功能决定其设计寿命至少等同于压力机的寿命周期，所以一般设备使用单位不将其列为易损备件而储备，这是符合设备的设计、制造理念的。但近几年，我厂六十年代从英国进口的S-1250t单点动压力机和八十年代末从日本小松公司进口的E2S-4000MB（公称压力4000t）双点卡车纵梁生产用压力机，这两种压力机的离合器主轴，在不同的时间节点均出现了离合器轴被扭断的异常现象。S-1250t离合器轴在制动器端出现的扭断情况，如图1所示；4000t压力机离合器主轴扭断情况，如图2所示。

任何设备维修单位以正常的维修思路出发，发生传动轴断裂事故，都会通过制作新轴予以更换，这是一个正确的解决方法。然而，生产企业要面临市场竞争，抢占市场就要与时间赛跑，如果因事先估计不足，既无轴的制造图纸又没有现成的备件，加工新轴的时间过长，在生产不允许长时间停歇的情况下，就只能另辟蹊径，采取迂回措施，想办法在短时间内恢复设备运转。S-1250t单点压力机和E2S-4000MB双点压力机的离合器轴就是在这样的背景下实施断轴连接的。因二者修理方案基本一致，下文仅以S-1250t压力机主轴修复为例进行说明。

图1 S-1250t离合器轴制动器端扭断情况

图2 4000t压力机离合器主轴扭断情况