780MPa超高强钢冲压工艺设计

2015-06-21阮林凡刘春雨王法峰安徽江淮汽车股份有限公司

锻造与冲压 2015年2期

文／阮林凡，刘春雨，王法峰·安徽江淮汽车股份有限公司

780MPa超高强钢冲压工艺设计

文／阮林凡，刘春雨，王法峰·安徽江淮汽车股份有限公司

汽车用超高强钢板成为各大汽车厂实现汽车轻量化的一大选择，本文对780MPa超高强度钢左/右门槛内板前段的冲压工艺方案及数值模拟技术进行了详细的论述，并通过选择合理的成形方式和工艺方案及应用数值模拟技术优化回弹补偿，保证了零件的成形性及精度要求。

节能环保越来越成为了公众关注的话题，轻量化这一概念也广泛应用到普通汽车领域，轻量化的汽车在提高操控性的同时也有出色的节油表现。汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低油耗、减少废气排放量。

汽车轻量化的一个重要途径就是降低白车身钢板厚度，普通钢板降低厚度会导致车身的整体强度同时降低，乘员的安全无法得到保障。高强度钢板尤其是超高强度钢板的应用可完美实现降低车身重量的同时强度不降低甚至提高的目的。超高强度钢板给冲压工艺带来了很大的难度，尤其回弹、扭曲等质量缺陷难以控制。本文通过某车型780MPa超高强钢左/右门槛内板前段的工艺设计及数值模拟技术进行论述。