答疑解惑

针对主题：精冲用钢及其应用

杨才定

宝钢研究院研究员，高级工程师，主要从事汽车和工具用特殊钢卷板的研发和用户使用技术服务，作为负责人开发的精冲用钢，广泛应用于汽车动力系统、传动系统以及座椅调节机构。

问

对于需要球化退火的精冲材料的“球化率”，是否越高越好？

专家答疑：

一般来说，碳含量超过0.15%的钢种推荐进行球化退火，以便具有更好的精冲性能，对于高碳钢来说，球化率越高越有利于精冲，但是并非所有钢种都要求做到100%的球化率才能进行精冲，主要看精冲零件成形的复杂程度。为了兼具生产成本和产品质量，精冲难度等级较低的零件可适用球化率较低的钢材，而精冲难度等级很高的产品必须使用较高球化率的钢材，有些产品还要求钢材更软。对于精冲来说，球化率越高越好，但是对精冲原料生产商来说，需要额外付出较高的生产成本。

问

主要从哪些方面减少精冲零部件的热处理变形？

专家答疑：

采用特殊钢生产的精冲零部件几乎都需要进一步热处理以提高零件的整体性能，在热处理过程中不可避免的会发生变形，如何减少变形量或者使变形规律变得一致，主要从以下方面考虑：

⑴减少原材料的成分波动，尤其是影响热处理性能的元素，例如C、Mn、Cr、Mo、Ni、B等，这些元素的波动会造成每批次之间零件变形量的不同；

⑵提高原材料组织的均匀性，材料中存在的偏析、晶粒度尺寸不一致等会造成热处理变形规律不一致；……