文／邓交岳·衡阳技师学院

某车型上横臂冲球销孔模具设计

文／邓交岳·衡阳技师学院

某车型悬架上横臂零件结构如图1所示，材料为SAPH370，厚度为3mm，该零件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与球销零件相配合，因此配合精度要求高，故中心孔位尺寸的公差要求在0.5～1mm范围内，改进前采用的是先钻小孔，再钻大孔工序，因为钻孔误差大，造成质量不能保证，且成本过高。

工艺方案

由于零件的外形复杂定位不方便和孔距较远等因素，考虑到模具的可靠性和安全性，可将原冲压＋机加工工艺流程改为落料、成形及冲中间大孔一次成形。上模需设计橡胶卸料装置，便于冲孔后的零件与凸模分离，凹模设计在下方模座中，根据此零件特点设计该冲孔模，既要能有效确保产品质量，又要大大提高生产效率。通过数据公式计算，整套模具包括橡胶卸料装置，冲孔冲裁力为35t，由于此模具外形尺寸较大，模具高度较高，最终零件从凸模卸下，考虑安全性，故选择63t冲床较为适合。下面具体介绍此模具。

图1 零件结构图

凸、凹模刃口尺寸设计

悬架上横臂局部示意图如图2所示，此模具的成形凸、凹模采用配合加工，因为落料尺寸以凹模为准，冲孔尺寸以凸模为准，考虑尺寸的稳定性，凸、凹模尺寸单边间隙控制在0.12～0.15mm之间，所以凸模冲头尺寸为凹模孔尺寸为

图2 局部示意图

模具结构及工作过程

模具结构

该模具采用双导柱模架，上下模座采用铸铁材料HT250。模座两边均配有导套和导柱，用来对正上、下模中心。……