刘 健

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

公路隧道衬砌结构及二次衬砌施工要点分析

刘 健

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

介绍了隧道衬砌的五种结构类型，以复合式衬砌为例，分析了二次衬砌施工的要点，并从衬砌台车施工、钢筋制作焊接、混合料拌制、运输、拆模、养生等方面作了阐述，以保证隧道的安全性。

隧道，衬砌，施工

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我国自进入21世纪以来，公路隧道建设取得了日新月异的成就。据统计，截止2013年年底，我国公路隧道总数共计11 359座，隧道总长度为9 606 km。随着我国基础设施建设向中西部地区转移，无论是公路隧道建设规模,还是建设速度,都位居世界第一，且呈现出逐年快速增长的趋势，年均增长率在20%以上。特别是随着一大批重大工程的相继建成，如秦岭终南山隧道、上海崇明隧桥、厦门翔安海底隧道等，均表明我国的特大型公路隧道建设水平已接近国际先进水平，部分已达到国际领先水平。

在隧道结构中，隧道衬砌的作用在于承受围岩和地下水压力和支护结构自重，有效防止围岩向隧道内变形和风化，保证隧道的稳定性和运营的安全性。在一些工程中，隧道衬砌还具有承受化学侵蚀和冻害影响等的功能。因此，确保衬砌施工中的质量关，是保证隧道使用年限长久的关键。

在公路隧道施工中，二次衬砌是一种作为安全储备的重要的工程措施。二次衬砌是使用混凝土等材料修建的内层衬砌，应做到内实外美，颜色均匀，表面圆顺，无锈迹和麻面。……