王 辉

(沧州市高速公路建设管理局沧廊高速公路运营管理处，河北 沧州 061001)

路基边坡防护无粘结预应力钢绞线锚索地梁施工

王 辉

(沧州市高速公路建设管理局沧廊高速公路运营管理处，河北 沧州 061001)

结合工程实例，介绍了路基边坡防护无粘结预应力钢绞线锚索地梁施工的工艺原理，对钻孔、清孔、锚索制作安装、锚索地梁混凝土施工等主要施工技术进行了阐述，为该技术的推广应用奠定了基础。

路基，边坡，无粘结预应力钢绞线，锚索

1 工程概况

某高速公路处于丘陵中部附近。山坡表层为褐色黄粘土，硬塑、稍湿，土质较均匀，以粘粒为主，切面光滑细腻，且较纯净，含少量氧化铁斑点，厚度约为6.5 m，下伏灰黑色强风化泥质板岩，千枚状结构，板状构造，节理、裂隙发育，岩芯破碎呈砂砾状及少量碎块状。结合勘探资料和稳定性验算结果，通过工程类比，确定三级边坡采用6索锚索地梁加固，单孔锚索轴向拉力设计值为700 kN，边坡分级高度为8 m，锚索施工中应用了无粘结预应力钢绞线。

2 工艺原理

无粘结预应力钢绞线锚索地梁施工工法的基本原理是通过在无粘结预应力锚索的内锚固段钢绞线末端安装3组钢质承载体和6个挤压锚，1个承载体上固定2根钢绞线称为1个单元，每索锚索共计3个单元；当锚索体被浆体固结在孔道内后，形成3个承载体均布于内锚固段。当地梁混凝土强度达到要求后，以地梁为支撑面，当对各个承载体以设定的张拉力进行张……