赵 娜

(中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，山东 济南 250022)

淄博地区技术站车流组织分工探讨

赵 娜

(中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，山东 济南 250022)

通过调查淄博站、东风站车流组织现状，分析现状车流组织分工存在的问题，结合淄东线电气化扩能改造，提出站点和线路方面的解决措施，以合理调整两技术站车流组织分工，从而提高两站的作业效率。

技术站，车流组织，电气化，分工

1 淄博地区车流组织概况

1.1 淄博地区铁路概况

胶济线淄博站、东风站地处山东省淄博市，在胶济线增二线改造时因既有淄博区段站能力不足、扩建不便而新设东风站区段站，同时因为淄博站衔接淄东、张博2条铁路支线，技术作业无法全部转移到东风站办理，形成目前2个技术站共存一个地区的格局。

淄东线自胶济线淄博站青岛方向接轨，向北延伸至东营，金杜联络线由淄东线杜科站接轨向东南方向经金岭镇站接轨后与东风站连通；张博线自胶济线淄博站济南方向接轨后，向南延伸，经淄川、博山到达八陡；东铁线、辛泰线自东风站青岛方向接轨后，向南延伸，东铁线经铁石站至辛泰线南仇站。 淄博地区铁路布置示意图见图1。

1.2 淄博地区铁路线路主要技术标准

淄博地区铁路主要技术标准见表1。

表1 淄博地区铁路主要技术标准表

1.3 现状车流组织

淄博地区衔接了济南、青岛、东营、莱芜、博山五个方向，地区现有技术站为淄博、东风区段站，相邻技术站有济西、青岛西编组站。……