翟文卿 朱远谱 栗振锋

(1.太原科技大学交通与物流学院，山西 太原 030024； 2.中国水利水电第八工程局，湖南 长沙 410002)

基于ABAQUS不同荷载下多层沥青路面响应分析★

翟文卿1朱远谱2栗振锋1

(1.太原科技大学交通与物流学院，山西 太原 030024； 2.中国水利水电第八工程局，湖南 长沙 410002)

在进行路面力学分析时，从圆形、正方形、长方形、椭圆和两半圆形+正方形荷载方面进行论述，并进行ABAQUS下的多层沥青路面的三维有限元研究，结果显示：进行沥青路面响应分析时，不能将接地面形状假设为圆形，同荷载下，对竖向位移的响应最不敏感，相对安全；而假设为正方形，路面所受到的影响最不利，可以全面研究。

路基，接触面形状，ABAQUS有限元，力学响应

0 引言

载荷的大小、路面的平整度、轮胎胎面上的花纹、汽车的各种响应等都会影响路面结构分析。想要详细研究，就要把接地面积的形状和接地压力进行简化。胡小弟[1]、马新[2]、李雪莲等[3]认为：轮胎作用于路面的形状更接近于矩形，且随荷载的增加，矩形形状越明显，将接触面形状简化为正方形或者简化为长方形；谢水友[4]认为：轮胎接触面形状随垂直荷载变化而变化，当垂直荷载较小时，接触面呈椭圆形，当垂直荷载较大时，接触面近似矩形;彭卫兵等[5]认为，轮胎与地面的实际接触形状由一个矩形和两个半圆形组成。文章运用ABAQUS进行不同形状接触面的荷载响应分析，得出不同荷载形状对路面的破坏程度，以此研究不同荷载作用下的多层沥青路面的力学响应面临的实际情况，为选择更合理的路面设计和维护提供有力的条件。……