左为恒，江代君

(重庆大学 电气工程学院，重庆 400044)



立体车库的排队与效率分析

左为恒，江代君

(重庆大学 电气工程学院，重庆 400044)

应用排队论方法对巷道堆垛式立体车库进行建模，给出了车库运行效率的主要指标参数。在仅采用调度堆垛机数量的传统方法下，总结出立体车库在不同车辆到达率下的调度规律。在达到率处于某些时段，总结出了该调度方法存在效率偏低的问题；提出了一种根据车辆到达率的变化，采用调度堆垛机数量和运行速度相结合的新调度策略。在车辆到达率处于欠平峰和过平峰时段，新调度策略更合理有效和节能，从而使车库在到达率全范围内更好满足了各项效能指标。

交通工程；城市交通；排队模型；立体车库；车辆到达率；巷道堆垛机

城市中车辆保有量连年持续增加，城市管理遭遇停车难问题。立体车库的发展提供了一个解决此难题的契机。但当前国内立体车库的设计和运营过程中存取车时间过长、停车设备使用效率偏低的问题，特别是在人流车流密度集中的商业广场、商业区周围，极大地影响了人们对立体车库的使用体验，同时削弱了车库运营方的效益和二次技术改造投入。笔者选取自动化技术程度高，适合高密度大容量的巷道堆垛式立体车库为研究对象，重点研究分析车流高峰期的现象。张伟中等[1]分析了车库长宽高系数比例对堆垛机服务效率的影响；T.Lerher等[2]从仓位路径选择上论证了堆垛机的服务时间的优化；……