胡喜生，郑 燕，陈 敏，魏华云，叶丽敏，邱荣祖

(福建农林大学 交通与土木工程学院，福建 福州350002)



不同行道树绿化带疏透度对降低交通噪音效果的对比

胡喜生，郑 燕，陈 敏，魏华云，叶丽敏，邱荣祖

(福建农林大学 交通与土木工程学院，福建 福州350002)

运用Photoshop软件对数码相机拍摄的行道树绿化带相片进行处理并测定其疏透度，然后分析其与降低交通噪音效果的相关关系。结果表明：福州市杨桥中路、五四路、八一七路、上下店路、工业路、北江滨大道的行道树绿化带疏透度值分别为0.683，0.752，0.600，0.767，0.909，0.787；不同行道树疏透度由大到小依次为：樟树(幼年)、木棉、羊蹄甲、芒果、榕树和樟树(成年)；相关分析结果表明各行道树A层的疏透度与降低噪音效果具有显著的负相关关系。研究为行道树的合理配置提供重要的理论依据和实际参考价值。

交通工程；行道树；疏透度；交通噪音

随着我国现代化进程的加快，以及拉动内需等相关政策的出台，我国大中型城市机动车保有量增长快速。机动车保有量的增长给我国经济带来了繁荣的同时，也使道路交通的污染持续攀升，对城市环境造成了严重损害，由此引发的城市交通噪音污染也越来越突出。根据美国的调查显示，46%的城市人口受到噪音的困扰，其中86%的人指出噪音主要来自汽车[1]。1995年以来，我国城市居民对噪音投诉比例占所有环境投诉的62%，这一比例仍呈逐年上升的趋势。这主要是由于道路交通噪音污染对在城市道路中活动在……