丁静声，袁 猛

(重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074)



库水位上升对V型冲沟超高路堤稳定性的影响

丁静声，袁 猛

(重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074)

三峡水库水位季节性上涨对库岸超高路堤稳定性有显著影响，库水位上升后在孔隙水压力和渗流作用下，水流不断从坡外向坡内渗透。基于渗流计算理论，运用FLAC软件模拟了库水位从145 m上升至155，165，175 m时库区V型冲沟超高路堤渗流场变化；分析了坡体饱和度、孔隙水压力、水平位移及最大剪应变增量的变化规律；研究了水位上升、水位上升和三维效应、水位上升和三维效应及超载两倍等3种工况下路堤安全系数随库水位上升至150，155，160，165，170，175 m时的变化关系。研究表明：随库水位上升，坡体饱和度升高，孔隙水压力增大，饱和浸润线向坡内倾斜；3种工况路堤安全系数都增大，至175 m时安全系数达到最大，安全系数变化率为先减小后增大；库水位每上升5 m，3种工况下的路堤安全系数平均增大幅度约为5%。

道路工程；V型冲沟；超高路堤稳定性；安全系数；渗流场；饱和浸润线

0 引 言

库坝区V型冲沟超高路堤稳定性不仅受自身所处地形地质条件影响，而且库水位涨落也会打破原有地质环境平衡，甚至诱发路堤失稳。中村浩之等[1]在对日本的库区滑坡研究中发现，上升时期(包括初期蓄水)发生的滑坡约占40%，水库区水位骤降时期发生的滑坡约占60%。据查，2003年7月13日三峡库区千将坪滑坡主要是因为库水位上升而引起[2]。

近年来，国内外众多研究者采用极限平衡法、强度折减法、Mohr-Coulomb强度准则、数值模拟及有限元法等方法从不同角度探讨了库水位涨幅对库区路堤体稳定性的影响。……