薛晓辉，张 军，宿钟鸣，孙志杰

(山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室，山西 太原 030006)



富水黄土隧道注浆加固机制及效果评价

薛晓辉，张 军，宿钟鸣，孙志杰

(山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室，山西 太原 030006)

为解决富水黄土隧道在施工过程中出现的各种病害，基于地下水平衡理念，利用佐藤邦明法及地下径流模数法建立关联函数，得出地下水平衡时所需的注浆体渗透系数，并结合乔原隧道的工程实际情况，利用二重管无收缩双液注浆加固技术对富水黄土地层进行注浆加固，并对注浆效果进行了详细评价。结果表明：掌子面土体含有大量浆脉，其分布层理清晰，掌子面土体未出现泌水现象，土体稳定性较好，未发生掉块、塌方、涌水、突泥等病害，且土体强度有大幅提升，渗透性有大幅降低，注浆体渗透系数满足地下水平衡的要求。

隧道工程；地下水平衡理念；富水黄土隧道；注浆加固机制；效果评价

随着中西部开发战略的逐步实施，黄土地区交通建设迅猛发展，黄土公路隧道越来越多。当隧道穿越富水黄土地层时，隧道开挖后成为地下水汇集廊道，隧道周围土体含水量不断增大，甚至逐步达到饱和状态，出现“泥化”现象，其强度与稳定性迅速下降。富水黄土隧道施工过程中极易出现衬砌裂缝、渗漏水、基底隆起、拱顶下沉、塌方等病害。传统防排水方法贯彻“防排结合，以排为主”的治理原则，即一方面加强隧道防排水系统，使得衬砌结构背后积水能够及时排走；……