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结合天线互耦分析的同车电台射频干扰对消

2015-06-05刘建成赵宏志全厚德崔佩璋唐友喜孙慧贤

系统工程与电子技术 2015年11期
关键词:信号分析方法

刘建成,赵宏志,全厚德,崔佩璋,唐友喜,孙慧贤

(1.军械工程学院信息工程系,河北石家庄050003;2.电子科技大学通信抗干扰技术国家级重点实验室,四川成都611731)

结合天线互耦分析的同车电台射频干扰对消

刘建成1,赵宏志2,全厚德1,崔佩璋1,唐友喜2,孙慧贤1

(1.军械工程学院信息工程系,河北石家庄050003;2.电子科技大学通信抗干扰技术国家级重点实验室,四川成都611731)

伴随战场指挥通信系统的复杂化,车载多部军用超短波(very high frequency,VHF)电台间互扰问题日益突出。针对同车电台间互扰问题,提出了结合天线近场耦合计算的射频干扰自适应对消方法,在此基础上推导出了耦合计算误差影响系统收敛时间的解析表达式。该方法通过预先建立同车收发天线近场模型,计算得出收发天线间耦合系数和相位失真度,再利用该结果设定自适应干扰对消链路的初始参数,缩短了射频自适应干扰对消算法的收敛时间。仿真表明,所提方法在不降低对消比情况下,与现有的自适应对消方法相比收敛时间缩短了30%以上,同时也验证了计算误差影响收敛时间解析表达式的正确性。

电台互扰;近场耦合;自适应干扰对消;收敛时间

0 引 言

随着战场信息化的发展,各级指挥通信系统日趋复杂,大量电子设备装备于同一指挥系统,设备间存在严重的相互干扰,使得战场电磁环境日益复杂。比如,同一辆通信指挥车上通常装备有多部短波和超短波(very high frequency,VHF)电台,多部电台间存在严重的邻道干扰,即使在频分情况下也不能够同时正常工作。……

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