文/于 峰

【机动车专栏】

机动车儿童乘员用约束系统发展趋势研究

文/于 峰

本文分析了《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准GB 27887-2011和ECE R44存在的问题，并通过对国际上儿童身体数据统计结果和儿童假人的研究、儿童乘员用约束系统、车辆在尺寸与ISOFIX接口适用性等方面的最新进展，以及欧盟对儿童乘员用约束系统提出的新要求ECE R129进行了阐述，希望能为儿童座椅出口企业提供一些帮助。

机动车儿童乘员用约束系统 标准 更新

机动车儿童乘员用约束系统是指带有保护带扣的织带或者相应柔软的部件、调节装置、连接装置以及辅助装置，且能将其稳固放置在机动车上的装置。其设计是通过限制佩戴者身体的移动来减轻在车辆碰撞事故或者突然减速情况下对佩戴人员的伤害。作为重要的安全部件，我国有相应标准GB 27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》。该标准修改采用了ECE R44《关于批准动力驱动车辆上儿童乘客座椅约束装置的统一规定》（修订本2）（以下简称“ECE R44”）。它是欧盟1995年10月颁布并实施的儿童乘员用约束系统标准，除欧盟范围以外，世界多个国家和地区也在使用此标准。2013年7月欧盟颁布并开始实施针对儿童约束系统的新标准ECE R129《关于批准机动车上加强型儿童乘客座椅约束装置的统一规定》。在新标准中提出了i-Size的概念，这是儿童约束系统技术发展的新趋势。

一、ECE R44存在的问题

早在上世纪60年代即有人发明了儿童约束系统，经过技术的不断发展，儿童安全座椅已经成为当前确保儿童乘车安全的主要装置。……