汽车会被黑客玩耍吗？

当然，因噎废食的举动并不可取，汽车智能化和互联化毕竟是大势所趋，就如同当年电子遥控开锁器被证实为各种不安全，却也没有阻碍其取代钥匙接触开锁的步伐一样。

随着苹果和谷歌两大IT企业先后发布其车载智能系统，以及越来越多的整车企业开发并搭载自有的车载互联系统，汽车智能化、互联化的步伐越来越快，曾经只在科幻电影中可见的无人驾驶距离真实环境使用只有一步之遥，有激进者甚至喊出了汽车将成为新的手机外设的口号……

就在9月初刚刚结束的法兰克福车展上，主办方打出了“移动互联”的主题口号，乍一看还以为是中国移动给车展冠名了。当然，这一口号也不是白喊的，本次车展单独辟出了一个 “新移动世界”的展馆，其中的参展乘用车近50款。可以说，除了传统的性能车、新能源车和概念车，本次法兰克福车展上，智能汽车、汽车互联技术和自动驾驶技术的概念展示和呈现，已经成为了展会最大的看点。

大众、奥迪、奔驰、宝马各种黑科技层出不穷，苹果、谷歌争相成为车企新车“预装”系统，一个个关于未来汽车数字化、智能化的美好愿景更是让人澎湃不已。可就在这看似全民欢腾的背后，很多人却有意无意地忽视了来自黑客的威胁，或者说，多数人对黑客的印象，还只是停留在其对电脑和手机的破坏和影响上，殊不知，当汽车距离智能化越近，也就意味着其距离黑客也越近。

7月份，克莱斯勒因为车载智能系统Uconnect存在安全隐患，召回140万辆汽车，涉及旗下多款车型。