颜研

摘 要：浅埋暗挖施工中的技术难题通常是隧道近距离下穿高速公路，若不能正确施工，很容易造成整段路面出现大量沉降、坍塌的情况，进而会让交通处于中断的状态，导致不良的社会影响和巨大的经济损失。

关键词：高速公路；超浅埋暗挖；隧道下穿

0 引言

随着近年来我国各个城市的建设规模日益扩大，以暗挖隧道形式来穿越铁路或者高速公路的建设工程项目日益增多。而浅埋暗挖施工中的技术难题通常是隧道近距离下穿高速公路，因此对超浅埋暗挖隧道下穿高速公路的施工技术进行探讨就显得尤为重要。

1 工程实例

某工程采用暗挖隧道的方式来通过高速路段， 暗挖隧道段长49m，高速公路与隧道之间的夹角为112°10′16″，隧道顶部覆盖层厚1.0～2.8m。隧道断面底部设仰拱， 最大净高约5.8m净宽10m。该隧道属超浅埋隧道，其衬砌结构为复合式， 采用42小导管和管棚注浆的方式来加固超前地层，初期支护采用格栅钢架和C20网喷混凝土，二次衬砌为抗渗标号为P6的30模筑钢筋混凝土。

1.1 工程地质

该工程场地内分布的地层为第四系全新统，由卵石、砂和石粉质黏土组成（由冲洪积、人工填筑土形成），水位变化幅度为2m，埋深10.60m，地下水位标高124.5m。从下到上依次为：

（1）卵石。土石等级为Ⅲ级硬土，层厚>11.52m，埋深8.48～9.35m，颜色为青灰色、褐黄色，局部存在砂透镜体，中细砂充填在粒间。

（2）卵石夹砂层。土石等级为Ⅰ级松土，层厚1.36～2.43m，埋深6.92～7.12m，卵石颜色为褐黄色，所夹砂为砂黏土，含量约55%，松散，潮湿。

（3）粉质黏土。……