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让“这次”不同以往
——在北极采访报道的日子

2015-05-17张一玲

中国记者 2015年3期
关键词:考察队雪龙浮标

□ 文/张一玲

到北极采访是很多记者梦寐以求的事。2014年7月11日-9月24日,我有幸作为中国第六次北极考察队一员,乘坐“雪龙”号报道中国第六次北极考察活动。在2002年-2003年随中国第19次南极科学考察队赴南极采访十年后,再次随队采访报道极地科考,对我来说意义非凡,不仅圆了我的北极梦,也使我成为中国海洋报社第一个到达南北两极采访的女记者。

对于这次难得的采访机会,我十分珍视。整个北极考察过程中我共完成了消息报道、纪行稿件、专访等新闻作品50多篇、图片30多张,生动、详实地记录报道了此次活动。展示了队员们所面临的环境和他们的精神风貌,受到科考队员和读者的普遍好评。

抓住重要节点 搞好行踪报道

北极科考作为国家组织的重大科考活动,因为任务艰巨、使命光荣,且路途遥远、考察期周期长、气候恶劣、环境艰苦而备受世人瞩目,一直是各大媒体竞相报道,广大读者关注的热点和焦点。但毕竟已到第六次,每次都有媒体随船报道,很多都已发掘报道过了。如何才能发掘出本次考察的特色和亮点,从读者关心的角度做好报道,使这次报道不同于以往任何一次,成为接到任务后我首先考虑和面对的问题。

通过研究分析之前的报道和读者需要,我决定抓大放小,把此次报道的重点放在考察队行踪、科考工作亮点解读、以及反映科考工作生活情况的专栏文章的采写上。

▲ 在北极长期冰站科考期间,记者(中)与曲探宙领队(左)、首席科学家潘增弟(右)合影。

针对读者关心考察队具体到达了什么位置,开展了什么工作,有没有遇到什么危险等情况,我注意随时与队上沟通,了解“雪龙”船航渡及相关科考活动进程情况,抓住考察活动重要节点进行报道。“雪龙”船驾驶室、考察队员会议室、餐厅都是我了解信息的重要场所。考察活动期间,我先后发回了《“雪龙”船抵达白令海作业区、考察队完成白令海考察作业进入北极圈》《“雪龙”船进入浮冰区 破冰前行》《大冰站考察站位确定》《考察队撤离长期冰站及考察队完成全部现场考察作业任务踏上归程》等行踪进程报道,满足了读者了解第六次北极科学考察队行踪进程相关消息的需要。

发掘科考亮点 做好解读阐释

此次北极科考是国家“南北极环境综合考察与评估”专项的第二个航次考察,也是我国成为北极理事会观察员国后实施的首次科学考察。主要围绕“北极快速变化及其对我国气候的影响”这一主题开展。与南极考察需要兼顾卸货、运输、建站等任务不同,北极考察的主要任务就是科学考察。因此一切工作都要围着科考转,新闻报道也不例外。但是科考人员对科考活动已司空见惯,考察活动项目从自身的需要和考察完整性、延续性的要求出发,很多又很常规,要发掘出科考亮点做好科考报道,并不容易。

为做好现场报道,我反复研读了科考队下发的北极科考现场实施计划,并积极与队领导、科考人员、船员进行沟通,最终从项目影响及意义、科考手段设备的变化、管理手段的创新等角度,发掘形成了我国在《北太平洋海域成功布放首个锚碇浮标》《第六次北极科学考察队在北冰洋取得两项科考新进展》《成功布放我国自主研发的拖曳式冰浮标和冰漂移浮标阵》《第六次北极科学考察队在加拿大海盆成功布放沉积物捕获器》《中美科考队员合作在北冰洋布放一冰基拖曳式浮标》《在海底“放风筝”》《考察队首设随船质量监督员 加强现场质量监督检查》等报道,并针对科考报道术语多、不易理解的情况,尽可能用通俗易懂的语言进行解释。

这些报道较为准确、全面地反映出本次科考的特色和亮点,获得科考队认同。本次考察活动结束,考察队在进行总结时,也将我发掘报道的本次考察的特色亮点写进了科考报告。

写好专栏文章 让读者有身临其境之感

北极科考作为全民关注的国家重大科考活动,仅仅做好行踪报道和科考成绩亮点报道远远不够,不能满足读者了解科考现场实施情况的需要。考察中的环境如何,遇到了什么特别的情况、有什么特别的故事、科考人员状态如何等是读者更想了解的内容。我有意识地加强专栏文章的采写,加大对科考人物、环境、细节等的描述,以让读者有身临其境之感,对北极考察现场情况有一个更全面、准确、也更具象的认识。考察中,我利用自己身体素质较好,遇到大风浪也不晕船的优势,要求自己要在新闻现场,注意用眼睛观察采访、用心去体会,很多科考作业及活动项目无论是发生在白天或是半夜我都从头跟到尾,从而保证了稿件细节描写的真实感人、准确生动。《帮厨记》《探冰记》《飞艇观测记》《释放探空气球》《停船抢修四小时》《美味的领队打卤面》《北冰洋上过中秋》《北冰洋上双试车》《人拉肩扛保观测》等稿件都是这样完成的,较好地宣传了本次北极科考工作,记录展示了科考工作面临的困难和队员的风采,回应了读者关切,受到考察队领导和队员们的肯定。

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