孙振兴，陈 晔

（南京公路发展集团有限公司，江苏 南京 210008）

南京绕越高速公路（编号G2501）是国道主干线长春—深圳高速公路在江苏省南京市的过境路段，按照建设计划，南京绕越高速公路将在所有的出、入口匝道互通立交设置9座匝道收费站，并利用三桥、四桥的主线收费站进行扎口，路段整体纳入江苏省苏南高速路网实行封闭式联网计程收费。按照联网收费的相关规定，参与联网收费的各路段需对各型车辆采用统一的管理流程，按江苏省高速公路统一的路网费率收费，正确拆分收取到的路网内其它路段的通行费，因此需开发一套专用的收费管理系统软件，本文分析了收费系统软件的需求，并介绍了软件的各组成部分［1-2］。

1 系统综述

南京绕越高速公路收费系统采用封闭式全省联网收费制式，收费方式为“人工判型，人工收费，计算机管理，收费视音频监视，检测器校核”的半自动方式［3］。根据经物价部门批复的联网收费费率收取通行费，并对货车实行计重收费； 通行卡采用非接触式IC卡，在系统中封闭运行，重复、循环使用［4］。南京绕越高速全线不设置主线收费站（利用三桥、四桥的主线收费站代收通行费），设置9处匝道收费站（见表1），设1处收费管理分中心，即科学园分中心与科学园B收费站同址［5］。

表1 各收费站建设规模

新入网的高速公路收费系统必须配备一套功能比较完善的收费软件，以确保实现与现有其它路段系统的无缝对接，系统终端必须具备离线收费的功能，为CS架构，具备操作方便、数据安全等特点，除此以外，收费软件还可通过多种数据备份手段，确保数据的安全性，并可扩展电子预冲值卡缴费以及不停车（ETC）收费等功能。……