张 帆

(同济大学地下建筑与工程系，上海 200092)

0 引言

随着城市的不断发展，地铁的高效、环保等特点得到凸显。从1863年世界上第一条地下铁路—伦敦大都会铁路的开通，到1969年中国第一条地铁线—北京地铁一号线的投入使用，再到现在2014年，世界上共有55个国家，168个地铁系统存在。中国作为一个积极发展地铁网络的地区，已有北京、上海、天津等22个城市拥有自己的地铁系统，和有近15个城市正在建设地铁。但因为地铁交通系统具有客载量大、封闭性强的特点，所以一旦有安全事故发生，后果则不堪设想。对比国内外地铁事故引发的原因，可以发现［1］:国外的地铁事故多是由外因导致的，像投放炸弹等恐怖活动、失火、乘客不小心掉到车外等常见的导致地铁事故的原因占到了总的事故原因的80%以上。与此不同，中国国内的事故多是由地铁车辆自身原因、地铁部门的管理不善等原因导致。这些原因都是属于地铁管理的内部原因，在总的事故原因中所占比率偏大，甚至达到70%以上。所以对于中国地铁运营公司，加强自身安全管理文化建设，是降低安全事故的有效途径。北京地铁公司始终贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针。制定了以“以人为本创平安，永远追求零风险”为目标，创新并实践了“人、机、环、管”四大要素和“治、控、救”三道防线组成的矩阵式安全控制系统［2］。上海地铁在员工中强调“安全乃企业立身之本”的观念;建立健全了一系列安全生产制度和安全操作规程;加强安全检查、考核，及时消除安全隐患;通过各种途径和手段强化安全教育和培训，积极开展运营演练，增强突发事件处置能力［3］。……