陈 立，程 鹏，2，邵晨曦

（1.机械科学研究总院，北京 100044；2.北京科技大学，北京 100083；3.中机生产力促进中心，北京 100044）

0 引言

三峡升船机采用了齿轮齿条爬升平衡重式垂直升降方式，过船规模达到3000t 级，最大提升高度为113m，其重载开式齿轮齿条机构的设计大大提高了承船厢的提升高度和运载能力，解决了上下游通航水位变幅大和变化速率快的难题，具有工程量大、规模大、加工精度要求高的特点，是三峡升船机的关键构件之一[1,2]。齿轮齿条爬升装置中齿条的模数约为62mm，已远大于国家标准最大值50mm，其它主要参数也在国家标准之外。升船机的齿轮齿条爬升机构能否可靠地工作，直接关系到设备的正常运转、维修计划的安排以及通航船只和人员的人生安全，对其寿命预测方法的探讨和研究具有重要的意义。

本文对国内外大模数齿条寿命预测的研究进行了概述。通过将不同寿命预测技术和方法进行了分类，总结了仍然存在的不足，指出了在小批量和低速重载的大模数齿条早期寿命预测研究中，基于数学模型与实测数据相结合的寿命预测方法是最准确有效的方法之一。

1 寿命预测研究概述

寿命预测也被称为剩余服役寿命预测或剩余使用寿命预测，顾名思义就是指在规定的运行工况下，能够保证设备安全、经济运行的剩余时间。寿命预测可分为早期预测和中晚期预测。早期预测是在设备的设计阶段以理论和试验的方法，对设计寿命进行计算。……